Os dois novos modelos passarão a ser comercializados a partir de 2023. Esses caminhões poderão ser equipados com dois ou três motores elétricos com potência de até 670 cavalos, e vão receber a caixa de câmbio Optidriver.
Os clientes poderão escolher entre dois a seis pacotes de baterias de íons de lítio, com 180 a 540 kWh, que podem ser recarregadas em 9,5 horas por corrente alternada (AC) até 43 kW, ou em 2,5 horas por corrente contínua (DC) até 250 kW. A montadora informa que a autonomia será de 300 quilômetros, com possibilidade de chegar a 500 km com uma recarga rápida intermediária.
A produção será feita em Bourg-en-Bresse, na França. Com os novos modelos, a Renault Trucks passa a oferecer uma linha completa de modelos elétricos, de 3,1 a 44 toneladas de PBTC, pretendendo chegar a 2030 com 50% de modelos elétricos entre suas vendas.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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