Kenworth mostra o processo de carregamento do gigante 963

A Kenworth é conhecida pela produção de imponentes caminhões rodoviários nos Estados Unidos, como os modelos T680 e W900L, que já se tornaram icônicos no segmento. Apesar desse destaque em modelos rodoviários, a montadora também oferece uma linha de caminhões especiais, construídos por encomenda, como os modelos C500 e 963.

O C500 geralmente é montado como um cavalo mecânico pesado, e o 963 é um caminhão rígido. Sempre montado como um modelo 6×6, o gigante é muito usado em campo de petróleo, especialmente em locais de difícil acesso, como terrenos pantanoso ou arenosos.

O motor é um Cummins ISX, com 15 litros de cilindrada e 6 cilindros, com potência total de 600 cavalos. A transmissão é fornecida pela Clark, com sete marchas, e o caminhão é equipado com pneus na medida 21R25 ou 29.5R25, dependendo da escolha do cliente.

A cabine é praticamente a mesma que equipa o W900L, mas sem leito, e o capô é muito maior, para acomodar o poderoso motor e o gigantesco sistema de arrefecimento. Como as encomendas do veículo são bastante baixas, já que seu uso é limitado a operações muito específicas, a produção é feita quase toda manualmente, sem a utilização de equipamentos especiais.

A capacidade máxima de tração do caminhão é de 230 toneladas! E a velocidade máxima é de apenas 60 km/h, desde que as condições de carga e da via sejam excelentes. Mas, com carga máxima, dificilmente passam dos 10 km/h.

Recentemente, a montadora publicou um vídeo mostrando o processo de carregamento do caminhão, depois de pronto, na fábrica de Renton, Washington. Devido ao tamanho, ele não pode rodar por meios próprios nas rodovias, precisando ser transportado em uma carreta prancha.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro