A empresa produz cerca de 1,1 milhão de toneladas de grãos e fibras por ano, e tem uma frota que vai chegar a 600 unidades com os novos caminhões.
“Estamos expandindo nossa operação logística e melhorando a integração entre os sistemas rodoviário, hidroviário e ferroviário, proporcionando mais economia, aumentando a agilidade e diminuindo o impacto ambiental. Após pesquisas no mercado, entendemos que os caminhões Volvo FH seriam os que melhor nos atenderiam na operação”, declara Anilton Carmo, gerente de logística da Amaggi.
A fim de superar os desafios logísticos da cadeia de grãos, a empresa já conta desde o ano passado com uma nova base em Vilhena (RO), localizada ao lado de seu armazém na cidade. Com 80 funcionários para dar suporte às atividades de transporte, ela serve ainda de apoio para os motoristas.
Também para amparar a operação na BR-163, a frota ganhou um escritório provisório em Matupá (MT) até a conclusão das obras da nova base de operações logísticas no município.
A outra parte da frota rodará no Corredor Madeira, entre Mato Grosso e Rondônia, também com destino aos terminais portuários do Norte do Brasil.
Os caminhões foram comercializados pela Auto Sueco, concessionária de caminhões e ônibus Volvo no Centro-Oeste do País e a entrega está ocorrendo de forma gradual. Seguindo uma tendência de mercado, os veículos da Amaggi contam com cobertura de Planos de Manutenção Volvo. Atualmente, 8 em cada 10 caminhões vendidos pela marca têm contrato para serviços na Rede Volvo, com mão de obra especializada e peças genuínas.
“É uma enorme satisfação fechar mais um negócio com a Amaggi, um dos maiores grupos mundiais do agribusiness, que é genuinamente brasileiro”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminhões da Volvo no Brasil.
Ele diz que o FH é o veículo ideal para o transporte rodoviário de grãos e o caminhão mais vendido do Brasil, contribuindo decisivamente para dar maior produtividade no escoamento da safra da Amaggi.
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