Peso-pesado da Mercedes-Benz enfrenta rotina severa em mineração de granito no Espírito Santo

A empresa conta com quatro unidades do gigante, em versão basculante 8×4, que já entregou grande redução no consumo de combustível, de 15%, e dobrou a velocidade média da operação, passando de 4 para 9 km/h, na comparação com os Actros 4844 8×4.
“Após os primeiros meses de operação, já chegamos até 15% de redução no consumo de combustível, em comparação com o Actros 8×4, que trocamos nessa renovação de frota. Isso nos surpreendeu positivamente, assim como também a velocidade operacional que alcançamos com o Arocs, que saltou de 4 para 9 km/h”, afirma Renan Catelan Filho, CEO da Cattegran Granitos do Brasil.

Além dos ganhos operacionais, o modelo tem agradado os motoristas, por oferecer uma cabine mais moderna, prática e funcional, que traz uma maior amplitude visual da operação, e com excelente ergonomia.
Outros destaques ficam por conta da segurança, como o sistema de freio eletrônico (EBS), a função Hold, além do freio de estacionamento eletrônico com ativação automática ao abrir a porta com o veículo parado, evitando que o caminhão se mova involuntariamente mesmo se o motorista esquecer de acioná-lo.
Além disso, está equipado com o sistema de auxílio de partida em rampas, que auxilia o motorista nas subidas e traz mais segurança para o transporte.

Além da operação com os caminhões, a Cattegran está finalizando a construção de uma estrutura própria de manutenção, que vai contar com serviços realizados pela Vitória Diesel, concessionário Mercedes-Benz que atende a região.
Produção da Cattegran

Os blocos são beneficiados e seguem para depósitos, marmorarias e empresas do setor, alcançando depois o consumidor final em obras de residências e de edifícios comerciais. 70% das entregas são feitas por frota própria da Cattegran, na qual se inserem três caminhões extrapesados Mercedes-Benz Actros rodoviário, e o restante é retirado por seus clientes.

Arocs
O Mercedes-Benz Arocs é produzido no Brasil exclusivamente em versão basculante 8×4, com Peso Bruto Total de 58 toneladas. O gigante é movido por um motor MB OM 460 LA Euro 5, com seis cilindros em linha e 13 litros, com potência de 510 cavalos e 2.400 Nm de torque. A caixa de câmbio é uma MB G 340, automatizada de 12 velocidades.

