Caminhoneiro brasileiro que vive nos Estados Unidos compra o novo Kenworth T680 Next Gen
O Kenworth T680 é considerado o caminhão mais confortável do mundo. A montadora norte americana investiu pesado em conforto no modelo, e a nova geração, apresentada no início de 2021 já passou das 15 mil unidades vendidas.
Entre esse quantidade expressiva, está um novíssimo T680 verde, que será dirigido pelo brasileiro Eddie Haul, que já tem outro T680, da geração anterior em sua frota. Eddie vive na cidade de Sacramento, na Califórnia, e, no Brasil, ele vivia em Sorocaba, em São Paulo.
O caminhoneiro se mudou definitivamente para os EUA em 2007, e opera caminhões próprios com motoristas contratados em operações de transporte de cargas frigorificadas.
Os novos T680 Next Gen trazem um design atualizado, com o capô mais estreito, novos faróis e grade dianteira, tudo para priorizar a aerodinâmica e reduzir o consumo de combustível.
A motorização é Paccar MX-13, com 12,9 litros e potência que varia entre 405 a 510 cavalos, dependendo da versão. Esse motor é semelhante ao usado nos caminhões DAF no Brasil. Transmissão e eixos também são Paccar.
O interior do caminhão também foi quase totalmente renovado, trazendo uma grande tela no lugar dos mostradores tradicionais do painel de instrumentos. Essa tela pode ser completamente personalizada pelo caminhoneiro, que pode inserir as informações que achar mais importante.
Todos os controles também podem ser acessados pelo volante multifuncional, que traz uma série de botões para que o caminhoneiro não precise afastar as mãos da direção para realizar tarefas no painel.
A cabine é ampla, uma das maiores disponíveis no mercado norte-americano, e oferece melhor tratamento acústico e térmico que a geração anterior do modelo, bancos térmicos, que podem ser aquecidos ou ventilados, cama de casal e beliche, além de armários diversos, geladeira, micro-ondas, TV e DVD.
O banco do passageiro também pode ser girado 180 graus, para que o caminhoneiro use uma mesa disponível na lateral direita da generosa cabine.
Eddie ainda solicitou o caminhão com iluminação completa em LED, protetor dianteiro no para-choque, conhecido como Deer guard, rodas de alumínio, e em uma cor verde exclusiva. O caminhão também conta com o Auxiliary Power Unit (APU), um pequeno gerador que mantém as principais funções do caminhão operantes, mesmo que o motor esteja desligado. Isso inclui o ar-condicionado, iluminação, TV e até o forno elétrico.
O valor do caminhão foi superior aos US$ 250 mil, mas graças às novas tecnologias e redução de consumo, o investimento é pago em pouco tempo.
Eddie disse ao Blog do Caminhoneiro que irá trabalhar com esse caminhão pelos próximos meses, garantindo os melhores cuidados com a nova máquina da frota.
Para conhecer outros caminhões que ele tem, acesse os links abaixo:
Entrevistamos o proprietário de um dos caminhões mais confortáveis do mundo
Motor europeu em caminhão americano – MAN já fornece para a International há vários anos
Eddie também mantém redes sociais atualizadas com sua rotina nos Estados Unidos, que você pode conhecer pelos links abaixo:
É um.belo caminhão e tem pelo relato.de outros usuários, uma economia considerável relação aos concorrentes, mas enfrenta o problema atual de outras marcas da falta de componentes.
O Mivards Knupfer do Press Tensão Brasil que comprou um outro da geração anterior, está com o dele parado a dois meses devido a falta do seletor de marchas.
Uma pena pois trata-se de uma ferramenta de trabalho de muitos caminhoneiros.
Meus parabéns pela compra e sucesso para empresa de transporte.