É o caso de um Volvo FH que foi levantado junto com o contêiner, há vários metros de altura, pelo guindaste automatizado usado no porto. Essa tecnologia começou a ser usada no final do ano passado, e esse é o segundo acidente do tipo.
No caso desse Volvo FH, o motorista estava fora da cabine, já que é uma norma de segurança. Após a elevação do caminhão até a altura máxima do guindaste, um sistema de emergência foi ativado e o caminhão foi descido manualmente.
Não houveram danos nem vítimas, e fica aqui o elogio para o sistema de acoplamento entre o pino-rei e quinta-roda, muito eficiente, resistindo firmemente à elevação.
Privacidade e cookies: Esse site utiliza cookies. Ao continuar a usar este site, você concorda com seu uso. Para saber mais, inclusive sobre como controlar os cookies, acesse nossa página de política de privacidade
Leia mais