O início da operação vem após várias turbulências nas cadeias de abastecimento mundiais, muito dependentes do transporte marítimo para rotas muito longas. Problemas trazidos pela pandemia e acidentes, como o que aconteceu com o navio porta-contêineres Evergreen, que bloqueou o Canal de Suez por vários dias. foram os principais motivos.
De acordo com a empresa, qualquer tipo de carga poderá ser transportada pela nova rota, que tem mais de 8 mil quilômetros de extensão. As cargas saem das maiores cidades da China, como Xangai, Shenzhen, Chengdu, Qingdao, e seguem por estradas até a Europa.
O maior problema, apesar das longas distâncias, são as fronteiras, onde a maior parte do tempo da viagem é perdida. Como a maioria dos países não tem tratados para permitir a passagem dos caminhões de forma facilitada, a burocracia atrasa as entregas, que podem levar quase quatro semanas.
O que é preciso saber é se haverão motoristas interessados em fazer viagens tão longas, com tanta burocracia, e chegando a locais tão distantes de casa.
A Girteka é uma das maiores empresas da Europa. Fundada em 1996 na Lituânia, a empresa comemorou dez anos com uma frota de 400 caminhões, chegando aos 25 anos a quase dez mil cavalos mecânicos e um número ainda maior de carretas, demonstrando um crescimento acelerado.
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