Nova versão do Scania bicudo está quase pronta na Noruega

No final do ano passado, as empresas Tuft Customservice e a Holtan Bil, ambas da Noruega, anunciaram o desenvolvimento de uma nova versão bicuda para os modelos Scania, que se diferencia de outros modelos pelos paralamas salientes.

Atualmente, a linha Scania tem a possibilidade de ser transformada em bicuda, em um serviço oferecido pela Vlastuin, uma empresa que já fez mais de 30 conversões do tipo na Europa.

Mas o design, mais quadradão, não agrada todo mundo. Por isso, a nova Scania bicuda com o capô mais estreito, apresentado para-lamas semelhantes aos usados na Série 3 da Scania, chamou muito a atenção.

Nesta semana, a Tuft CustomService publicou informações atualizadas sobre o caminhão. A empresa destacou que o chassi está pronto, com a cabine reposicionada, cerca de um metro para trás, e com várias peças modificadas.

Agora, a empresa espera a produção de peça que estão sendo feitas em metal fundido, por uma fabricante terceirizada.

A expectativa inicial era pela produção a partir de janeiro, mas houveram atrasos, e o novo modelo deve ser oficialmente apresentado a partir de abril. Ou seja, ainda falta muito trabalho a ser feito.

A produção inicial vai se limitar a três caminhões, feitos sobre o modelo Scania R 660 6×4 V8. A imagem divulgada pela empresa mostra o R 500 na grade, o que pode mostrar que mais unidades estão sendo construídas.

A criação do capô e realização das modificações necessárias nos caminhões será feita pela Tuft Customservice, e as vendas serão feitas exclusivamente na Holtan Bil.

De acordo com as empresas, a primeira unidade já está vendida, e as outras duas estão disponíveis.

Volvo bicudo

A Tuft Customservice também desenvolveu um Volvo bicudo, feito sobre o chassi de um FH16 750. O caminhão foi batizado de NH16 750, e foi criado em uma garagem pequena.

O trabalho dura cerca de três meses, e o custo supera os R$ 110 mil para a conversão completa.