Os gigantes caminhões australianos chamados de Road Train

No mundo automotivo os enormes caminhões australianos, chamado de Road Train, são um dos ícones do país. Ele é reconhecido como uma das maiores composições rodoviárias do mundo, com capacidade para transportar até 200 toneladas. Ele foi criado pelo mecânico Kurt Johansson, que adaptou um caminhão M19 Tank Transportes, do exército norte-americano, para tracionar quatro carretas boiadeiras, totalizando 45 toneladas.

Era um caminhão militar equipado com motor de 201 cv, que até deu conta tranquilamente, afinal, era um veículo desenvolvido para transportar tanques de guerra. Assim, poderia carregar cinco vezes mais cabeças de gado que um caminhão convencional da época.

Após esse experimento, Johansson viu que sua ideia tinha potencial, pois economizava tempo e dinheiro. Com o passar do tempo, mais transportadoras passam a fazer uso do road train.

Por isso, foram criadas regras e leis para regulamentar a operação desse tipo de veículo. O road train também foi muito bem aceito no setor de mineração, que é um dos pilares da economia australiana.

Com ele, as indústrias otimizaram o processo logístico transportando mais matéria-prima de uma só vez.

Basicamente, um road train equivale à composição de cavalo mecânico e quatro carretas, chamado de ABB-Quad, mas existem combinações a partir de duas caretas, equivalente ao nosso bitrem tradicional.

Pela lei, podem ter até 53 metros de comprimento e em alguns estados são permitidos de rodarem apenas em rodovias especiais chamadas “Road Train Network”.

Existem também alguns casos especiais, como o “Powertrain”, uma composição com seis carretas, mas que são geralemente usadas para o transporte de minério em estradas particulares.

Algo muito comum é observar que uma boa parte dos road trains são equipados com mata-cachorro e grade no para-brisa.

Esses não são acessórios estéticos, mas sim funcionais e podemos dizer que por um motivo triste.

A Austrália é o país dos cangurus, e de acordo com a legislação, os caminhões que trafegam em algumas rotas deve possuir esses acessórios pois o atropelamento desses animais é algo comum.

Como eles caminham com saltos, no caso de caminhões frontais, o impacto pode ocorrer na altura do para-brisa.

* Com informações de Érico Pimenta do portal Auto Papo.