MAN coloca caminhão que não precisa de motorista nas estradas da Europa
A MAN é a primeira fabricante de caminhões a utilizar um veículo autônomo em operação na Alemanha. A viagem inaugural, feita em um trecho de dez quilômetros da rodovia A9, entre Allershausen e Fürholzen, contou com a presença do Ministro Federal dos Transportes da Alemanha, Dr. Volker Wissing, e o CEO da MAN, Alexander Vlaskamp.
Depois de vários anos de desenvolvimento da tecnologia, a MAN é a primeira a obter uma licença para operação de caminhões com automação de nível 4, que ainda tem um posto de comando, mas praticamente não precisam de nenhuma interferência humana para seguirem viagem entre os locais determinados.
De acordo com a MAN, o caminhão será usado em viagens entre terminais de cargas, em rotas extremamente repetitivas, com uso 24 horas por dias. A montadora destaca que os caminhões autônomos são mais eficientes, seguros e econômicos, do que se fossem operados por um caminhoneiro.
Isso porque não é preciso parar para comer, descansar ou dormir, e a legislação trabalhista não exige que o caminhão pare para descansar entre jornadas.
No longo prazo, a utilização eficiente de caminhões autônomos pode reduzir os custos operacionais globais das empresas entre 10% e 15%. A nova tecnologia também pode aliviar a escassez de motoristas, onde, apenas na Alemanha, são estimados em 100 mil o número de vagas não preenchidas no setor.
Depois dos testes iniciais, os primeiros clientes devem receber os caminhões autônomos em 2025, para uso em operações regulares de transporte. A produção comercial desse tipo de caminhão é esperada para o fim da década, provavelmente 2028 ou 2029.
Apesar da liberação, as rotas precisam ser sempre atualizadas com a Autobahn GmbH, órgão responsável pela segurança de trânsito na Alemanha.
A MAN já testa a tecnologia autônoma desde 2017, em vários projetos na Europa. Com o desenvolvimento da tecnologia, a MAN já obteve 33 patentes, e já registrou outras 100, que estão em fase de análise nos órgão competentes.
