Super caminhão da Kenworth será apresentado oficialmente na semana que vem
A Kenworth confirmou a data oficial de lançamento de seu super caminhão, chamado de SuperTruck 2. O lançamento oficial do modelo, que já foi flagrado em rodovia, será no próximo dia 20 de maio, segunda-feira, durante a ACT Expo, em Las Vegas.
O SuperTruck é um programa do Governo dos Estados Unidos, que financia as montadoras para o desenvolvimento de tecnologias que aumentem a eficiência no consumo de combustível, reduzam o arrasto aerodinâmico, e garantam mais segurança para os motoristas. Com isso, o Departamento de Transportes do governo norte-americano pretende acelerar o desenvolvimento de tecnologias que possam ser usadas nos caminhões rodoviários em pouco tempo.
Nos últimos anos, várias marcas, como Peterbilt, Volvo e International, apresentaram modelos dentro do escopo do programa, que está em sua segunda fase.
Há alguns meses, o pesado foi filmado em uma rodovia norte-americana.
Super caminhão secreto da Kenworth é filmado em rodovia dos Estados Unidos
Registrado pelo passageiro de outro carro, o super caminhão reboca um implemento baú, coberto de dispositivos aerodinâmicos.
O caminhão circulava sem nenhuma camuflagem, e já ostentava o logotipo da Kenworth nos defletores traseiros da carreta, e também na grade dianteira da cabine. Além disso, o nome do programa, SuperTruck II, é estampado na lateral do baú.
Falando da carreta, toda ela é aerodinamicamente ajustada, com os enormes defletores traseiros, que minimizam a turbulência, e também coberturas nas laterais, que chegam a esconder os pneus.
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Apesar de a gravação ser bem curta, é possível notar que o caminhão também recebeu grande trabalho na aerodinâmica. Todo o chassi é coberto por carenagens, e o espaço entre a cabine e o implemento é reduzido. Os retrovisores também foram substituídos por câmeras.
E, diferente de todos os outros modelos Kenworth, esse não tem um longo capô sobre o motor. A cabine é praticamente frontal, com a dianteira em forma de cunha, para, literalmente, cortar o vento.
Para-brisa é envolvente, e totalmente integrado à carroceria, que não deixa nenhum vinco se sobressair. É tudo liso. Os faróis também são exclusivos, totalmente integrados ao design do protótipo.
Para confirmar tudo, o número DOT está fixado no para-brisa. A numeração 318186 pertence à Paccar nos Estados Unidos, e também é usada pela Peterbilt. De acordo com os dados da Federal Motor Carrier Safety Administration, os caminhões que usam esse DOT rodam mais de 3,5 milhão de milhas por ano. E tudo em testes.
