Caminhões de três rodas: um modelo britânico dos anos 30

 

Nos anos 30 o problema da mobilidade tanto urbana como industrial, era um fator que fazia com que milhares de dólares fossem perdidos ao longo dos anos apenas na logística que se tinha para o transporte de cargas internas nas indústrias, somados as ruas estreitas e pequenas que haviam na Grã-Bretanha, a Scammell Lorries, uma fabricante britânica de caminhões teve uma ideia inovadora com que os caminhões de transporte fossem mais otimizados nesse quesito.

 

Este é o Scammell Scarab, com uma única roda dianteira esse tipo de caminhão, que chamava atenção por seu modelo um pouco diferente. Eles eram conhecidos como caminhões de nariz arrebitado, mas toda essa aparência tinha um porquê, a sua manobrabilidade. A sua roda dianteira podia ser direcionada 360 graus o que fazia com que o caminhão quase pudesse girar em torno de seu próprio eixo. Haviam versões com capacidades de 3 e 6 toneladas de carga, com motores de 1.125cc e 2.043cc respectivamente, sua velocidade máxima era de 32km/h que era uma velocidade aceitável para as entregas locais que esses veículos realizavam e manobras de estoque.

Esse modelo de caminhão foi o que salvou a marca Scammel da falência nos difíceis anos seguintes a crise mundial de 1929, e durante a Segunda Guerra Mundial, esses pequenos também foram implantados pelas forças armadas britânicas em porta-aviões, hangares e armazéns, pois já tinham sua consolidada fama de versatilidade avançada.