Caminhões menores que um carro: O legado da Multicar
Conhecidos por sua versatilidade incomparável esses pequenos caminhões alemães sempre foram um sucesso em toda a Europa. ”Industrieverband Fahrzeugbau”ou IFA, foi um conglomerado automobilístico desenvolvido após a segunda guerra mundial no lado soviético da Alemanha, que após a queda do muro de Berlin foi privatizada e se manteu em produção até os dias atuais. Seu maior destaque foi a produção uma serie de caminhões um pouco peculiares e diferente dos padrões que estamos acostumados a ver por aí. Esta é um pouco da história dos mini caminhões da multicar, são de uso leve para pequenas tarefas de transporte e inúmeras outras aplicações.
O primeiro modelo foi lançado em 1960 e é chamado de Diesel-Ameise DK, ou Multicar M21, e poderia ser equipado com uma caçamba basculante ou plana, tem capacidade útil de até 2.000 kg de carga e alcança apenas 15km/h. Seu eixo direcional é guiado por uma plataforma móvel que fica em baixo dos pés do condutor, uma maneira bem incomum de se guiar um veículo.
Sem dúvidas o maior sucesso da marca foi o modelo M25, produzido durante 13 anos, já contava com uma cabine fechada, tração 4×4 e caixa redutora, além de acomodar um passageiro. Sua carroceria poderia ter as mais diversas variações, desde simples caçambas até mesmo pequenos guindastes de elevação e pás removedoras de neve em sua dianteira.
Hoje em dia, o último modelo lançado pela montadora foi o M31, que possui mais de 300 combinações de implementos, capacidade de carga de até 3,5 toneladas e é capaz de alcançar até 90km/h.
