Kenworth T680 será o responsável pelo transporte da árvore de Natal do Capitólio dos EUA pelo 11º ano consecutivo
Um Kenworth T680 da nova geração será o caminhão oficial do transporte da Árvore de Natal do Capitólio dos EUA de 2024, entre a Floresta Nacional de Tongass, no Alasca, até o gramado oeste do edifício do Capitólio dos EUA. O caminhão foi cedido pela Kenworth para o transporte, sendo essa a 11ª vez que um caminhão da marca é usado nesse serviço.
O transporte dessa árvore de natal é um grande evento nos EUA, começando no dia 26 de outubro, com o corte da árvore em Wrangell, Alasca, seguida pelo primeiro evento da turnê Whistlestop em Ketchikan. Após os eventos no Alasca, a árvore e o caminhão serão carregados em uma barcaça da Alaska Marine Lines, de onde viajarão para Seattle, Washington, na costa Oeste do país. De lá, a “Árvore do Povo” começará uma jornada de 4.000 milhas pelo país (6 mil km), parando em parques, praças, escolas, memoriais e ruas principais em uma série de eventos comunitários a caminho da capital do país, Washington, DC, que fica na costa Leste.
O caminhão recebeu personalização especial para o evento, com uma pintura chamada de “Onde a natureza, as pessoas e a tradição se reúnem”.
Além de fornecer o caminhão, a Kenworth vai fornecer um serviço público de rastreamento do caminhão em tempo real, com dados obtidos por meio do serviço TruckTech+. A viagem pode ser acompanhada no link https://kenworth.com/tree-tracker.
Os responsáveis pelo transporte serão os motoristas Fred Austin e John Schank, que trabalham para a empresa Lynden, do Alasca. Os dois motoristas trabalham na empresa desde 1975, e são altamente condecorados pelos anos de trabalho seguro que prestam.
Juntos, eles dirigiram mais de 10 milhões de milhas (16 milhões de km) sem acidentes para a Lynden. Esta será a segunda oportunidade de Schank carregar a Árvore de Natal do Capitólio dos EUA, já que ele fez esse serviço anteriormente em 2015, na última vez que uma árvore foi colhida do Alasca e transportada para Washington DC.
O caminhão usado no transporte é um Kenworth T680 com cabine leito de 76 polegadas, que recebeu motor Paccar MX-13 de 455 cavalos de potência, com transmissão automatizada TX-12 e interior Diamond VIT, com detalhes em cinza ardósia e madrona, um tipo de madeira de lei.
Para conforto dos motoristas, a cabine conta com assentos de couro GT703 totalmente aquecidos e resfriados, e a grande cabine leito, de 76 polegadas, inclui espaço para micro-ondas e TV, uma geladeira instalada de fábrica e uma mesa de trabalho giratória. O T680 também inclui o que há de mais moderno em sistemas de assistência ao motorista, incluindo os espelhos digitais da Kenworth, o Bendix Fusion Adaptive Cruise Control (ACC) Stop e Auto Go, e o Lane Keeping Assist com direção assistida por torque.
