Caminhoneiro autônomo compra caminhão elétrico nos Estados Unidos
O avanço da tecnologia em caminhões elétricos é algo notável, e muitas empresas já tem esse tipo de caminhão em suas frotas. Porém, o acesso dos elétricos aos caminhoneiros autônomos ainda era um sonho distante. Era, porque a Volvo acaba de realizar a primeira venda de um modelo Volvo VNR Electric nos Estados Unidos para um caminhoneiro que trabalha por conta própria.
O caminhoneiro Saldivar foi o comprador do caminhão elétrico, com o uso de um programa de subsídios da Califórnia. Ele é dono da Saldivar’s Trucking, mas tem apenas um caminhão.
Para aquisição do caminhão, que é muito mais caro que um modelo a diesel convencional, o caminhoneiro recebeu um bônus de US$ 410 mil (R$ 2,3 milhões). Esse subsídio vem do programa On-Road Heavy-Duty Voucher Incentive Program (VIP), por meio da regra Advanced Clean Fleet (ACF) do California Air Resources Board (CARB).
Esse programa é voltado exclusivamente para pequenas frotas, com até dez caminhões, para fazer com que a tecnologia dos elétricos seja mais inclusiva.
O caminhoneiro dirigia um Volvo VNL 2010 até agora, e vai usar o novo caminhão dentro dos Portos de Los Angeles e Long Beach. Nas rotas de transporte regular, ele deve rodar até 360 quilômetros por dia, mas o caminhão tem autonomia de até 450 km, o que permite que seja recarregado durante a noite.
Para recarga das baterias, o caminhoneiro vai usar uma estação da Prologis e operado pela Performance Team Logistics, uma empresa Maersk.
O valor total do caminhão não foi divulgado.
