DAF XF 480 vai rodar na América do Norte

As empresas mexicanas estão mudando sua preferência para caminhões com cabines menores. Por lá, até o momento, o maior mercado é para caminhões norte-americanos, os grandes e imponentes modelos bicudos com cabines leito enormes, mas, há poucos anos, as empresas começaram a investir em caminhões de origem europeia, que trazem mais tecnologia, mas oferecem cabines bem menores.

É o caso da empresa Transportes Mar, uma empresa da região de Reynosa, no norte do México, que acaba de receber seu primeiro DAF XF 480.

Esse caminhão já é consagrado no mercado brasileiro, e inclusive conta com a mesma configuração oferecida por aqui atualmente, com o motor Paccar MX-13 de 480 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de câmbio ZF TraXon de 12 velocidades, e tração 6×4.

A cabine é a maior disponível para esse modelo, a Super Space Cab, que traz teto alto e mais espaço para armazenamento. Apesar de grande, a cabine é menor do que a disponível por outros modelos do Grupo Paccar, como Kenworth e Peterbilt.

Esse é o primeiro DAF da Transportes Mar, que sempre foi frotista Kenworth. Apesar de ser uma novidade, a configuração mecânica do modelo é praticamente a mesma do caminhão norte-americano.

O novo DAF da transportadora fará rotas entre o México e o estado do Texas, nos Estados Unidos, podendo inclusive ir mais longe. Isso fica claro pelo número USDOT na lateral da cabine, que permite a rodagem do modelo em solo norte-americano.

A Concessionária DAF Rio Bravo, responsável pela venda do caminhão à transportadora também vende caminhões Kenworth e Peterbilt no México.