DAF XF é transformado em caminhão a hidrogênio por empresa da Suécia
A empresa sueca Holthausen Clean Technologies acaba de apresentar uma novidade interessante para o novo DAF XF, que foi convertido de um caminhão a diesel, que era equipado com motor Paccar MX-13, para um modelo totalmente livre de emissões.
O caminhão recebeu uma célula de combustível de hidrogênio, que converte o gás em energia por meio de uma reação química que ocorre dentro de uma complexa célula de combustível. Reagindo com o oxigênio, além de produzir eletricidade, a reação gera apenas água pura (H2O), que é liberada pelo escapamento.
O motor original do caminhão tinha cerca de 480 cavalos, e foi substituído por um motor elétrico de 612 cavalos, em uma configuração de chassi 6×2 bastante longa. Essa distância entre-eixos é necessária por conta da instalação dos cilindros de hidrogênio atrás da cabine, que tem capacidade para 100 kg de gás.
Toda essa configuração permite ao caminhão rodar por até 1.080 quilômetros com um abastecimento, mesmo com peso de 65 toneladas. Se o serviço for mais leve, a autonomia pode chegar aos 1.400 quilômetros.
O abastecimento do veículo é feito em um posto especial, voltado para uso do hidrogênio, que faz o serviço em apenas 20 minutos.
O caminhão também foi preparado para operação, mesmo nas condições mais adversas do inverno sueco, com até -35ºC.
O caminhão foi comprado pela transportadora MaserFrakt AB, e será entregue nessa semana, onde iniciará a operação imediatamente. O tipo de carga a ser transportada não foi divulgado.
