Kenworth e Peterbilt fazem recall de 220 mil caminhões nos Estados Unidos
Um impressionante número de 220.972 caminhões fabricados pela Kenworth e Peterbilt nos Estados Unidos foram convocados para um recall, que visa a atualização de um componente produzido pela Bendix. De acordo com o comunicado do recall, cerca de 1% desse total de veículos pode apresentar problemas na unidade de controle do motor (ECU), que é do modelo Bendix EC80 Advanced.
O comunicado também afirma que a ECU desses caminhões poderá sofrer interferências e emitir sinais baixos para os componentes do motor, o que pode fazer com que o caminhão opere incorretamente ou pare de funcionar.
Componentes de segurança, como Controle Automático de Tração, ABS, Controle Eletrônico de Estabilidade, Controle de Cruzeiro Ativo e Sistema de Mitigação de Colisão, também podem apresentar funcionamento incorreto ou não funcionar, o que pode aumentar o risco de um acidente.
A lista de modelos afetados tem caminhões produzidos entre 2021 e 2024, já nos modelos 2025: Kenworth C500B 2024-2025
- Kenworth T280 2023-2025
- Kenworth T370 2022-2023
- Kenworth T380 2021-2025
- Kenworth T440 2021-2023
- Kenworth T480 2022-2025
- Kenworth T680 2021-2025
- Kenworth T800B 2021-2025
- Kenworth T880 2021-2025
- Kenworth W900B 2021-2025
- Kenworth W990 2021-2025
- Peterbilt 337 2021-2023
- Peterbilt 348 2021-2023
- Peterbilt 365 2022-2025
- Peterbilt 367 2022-2025
- Peterbilt 389 2021-2025
- Peterbilt 520 2022-2025
- Peterbilt 536 2024-2025
- Peterbilt 537 2023-2025
- Peterbilt 548 2021-2025
- Peterbilt 567 2021-2025
- Peterbilt 579 2021-2025
- Peterbilt 589 2024-2025
Para resolver os problemas, a ECU desses caminhões será analisada e reprogramada gratuitamente pelas concessionárias da marca. O serviço é rápido e na maioria dos casos (99%) não será necessária substituição da ECU.
Todos os proprietários serão avisados pelas montadoras, por cartas, a partir de fevereiro de 2025.
