Motor S13 da International é homologado para uso com diesel renovável
O trem de força S13 da International, que usa o motor Scania Super como base, acaba de ser homologado para utilização de diesel renovável 100%. Nos Estados Unidos esse tipo de combustível é chamado de R100, e também é conhecido como HVO, ou óleo vegetal hidrotratado, que é obtido pelo processamento de gorduras de origem animal, por exemplo.
O diesel HVO tem uma estrutura molecular muito parecida com o diesel de petróleo, e não exige grandes adaptações em motores a diesel convencionais para operar, diferente do biodiesel de soja, que tem compostos adicionais, como a parafina.
O diesel renovável é produzido por meio de um processo de hidrotratamento, onde gorduras, óleos e resíduos agrícolas reagem sob alta pressão e temperatura na presença de um catalisador de hidrogênio. Esse processo resulta em um combustível de queima mais limpa que funciona perfeitamente em motores a diesel S13 existentes, ao mesmo tempo em que reduz significativamente as emissões de carbono.
O trem de força S13 está disponível para os caminhões LT, RH e HX, além da linha HV, e é o motor mais avançado e eficiente já oferecido pela marca na América do Norte. As potências vão até 515 cavalos, com transmissão automatizada de 14 velocidade e sistema de pós-tratamento dos gases de combustão (SCR).
