Baterias usadas em caminhões elétricos Fuso ganham segunda vida no Japão
Uma dos maiores desafios futuros dos caminhões elétricos é a destinação das baterias após a utilização nos veículos. Alguns falam em reciclagem, outros em reaproveitamento, mas ainda não se chegou em uma solução definitiva. O descarte, entretanto, não é uma opção, por conta do alto risco de contaminação.
Para analisar a viabilidade de segunda utilização das baterias, a Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), subsidiária da Daimler Truck sediada no Japão, está lançando um programa chamado de “Battery-2nd-Life” a partir desse mês de fevereiro.
As baterias usadas nos caminhões eCanter, após terem sua vida útil no veículo encerrada, serão usadas em caráter experimental em sistemas de armazenamento de energia.
Os testes estão sendo conduzidos em parceria com a Connexx Systems Corporation, que vão usar essas baterias em sistema de carregamento de veículos elétricos. A ideia é reduzir a demanda na rede elétrica existente.
A tecnologia da Connexx, chamada de “EnePOND® EV Charger”, armazena energia nas baterias instaladas nas estações de recarga de veículos elétricos, especialmente durante a noite, quando a utilização de energia nas casas é menor.
A primeira estação de teste será instalada nesse mês na cidade de Muko, em Kyoto, e será usada para carregar os veículos elétricos da cidade. Até o meio do ano, outra unidade será instalada na fábrica da Fuso, em Kawasaki.
