Novo Volvo VNL passa por testes em deserto com temperatura de 49ºC
O clima absurdamente quente dos desertos do Arizona, Nevada e Califórnia, nos Estados Unidos, é palco de uma série de testes de verão dos caminhões Volvo VNL. Recentemente, a Volvo havia divulgado detalhes dos testes de inverno, realizados no Alasca, com temperaturas de 40ºC. Agora, os testes são realizados com uma média de 80 graus acima dessa temperatura congelante.
Os testes são realizados com os caminhões com carga total, no padrão norte-americano, de 80 mil libras, ou cerca de 38 toneladas.
As viagens passam por locais como a Represa Davis, no Arizona, que atinge mais de 1.066 metros de altitude, até a famosa Baker Grade, no Deserto de Mojave, entre Las Vegas e Los Angeles, com subidas íngremes e calor escaldante.
“Testes em clima quente são tão críticos quanto testes em clima frio”, disse Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks North America. “Estamos realmente submetendo este caminhão a um ritmo extenuante em algumas das condições de transporte de cargas mais difíceis do mundo. Das temperaturas abaixo de zero do Alasca ao calor extremo, nosso objetivo é o mesmo: garantir que nossos clientes possam contar com o desempenho de seus Volvo, independentemente de onde operem.”
Nesses testes no calor são analisados dados de desempenho do caminhão, como do sistema de arrefecimento do motor, ar-condicionado, lubrificação, entre outros.
Um dos testes mais desafiadores é o desligamento a quente. O caminhão sobe uma serra com 16 quilômetros de extensão, com temperaturas na casa dos 45ºC, e quando chega lá em cima, é desligado imediatamente. Depois, o motor é funcionado novamente e o caminhão desce todo o trecho para verificação de quaisquer pontos fracos nos sistemas do veículo.
“Testes em clima quente nos fornecem dados cruciais sobre como os veículos respondem quando tudo está contra eles”, disse Matthew Taylor, gerente de grupo de engenharia de testes de confiabilidade do Volvo Group North America. “Do desempenho do trem de força ao conforto do motorista, queremos saber exatamente como o caminhão se comporta quando está sendo submetido a altas temperaturas da estrada em aclives. Quando a temperatura do ar é de 46°C, o pavimento pode ultrapassar 66°C, irradiando calor intenso para cima e adicionando estresse extra à parte inferior do caminhão. Esses testes nos permitem validar projetos, identificar possíveis problemas e, por fim, oferecer maior confiabilidade aos nossos clientes.”
A Volvo testas os caminhões nesses locais para garantir a mais alta confiabilidade e disponibilidade, passando por todo tipo de paisagem e clima dos Estados Unidos.
