Volvo Trucks apresenta uma nova geração do I-Roll com Start/Stop na Europa

A nova geração de caminhões Volvo, lançada na Europa, passa a contar com uma nova tecnologia para redução do consumo de combustível. Combinando uma série de sistemas, o caminhão poderá desligar o motor em declives leves, evitando o consumo sem comprometer a segurança.

De acordo com a Volvo, essa tecnologia opera junto com o I-Roll, que usa um sistema de banguela controlada em declives. Esse sistema desacopla a embreagem nos declives, sendo controlado pela I-See, que lê a geografia das estradas. Agora, além de desacoplar a embreagem, o motor poderá ser desligado temporariamente.

O novo recurso de parada e partida automática do motor (Start/Stop) é habilitado pelo monitoramento constante de dados e informações sobre a curvatura e topografia da estrada. O motor será desligado temporariamente quando uma descida em sentido contrário for identificada ao longo da rota. Enquanto o motor estiver desligado, não haverá consumo de combustível e, consequentemente, não haverá emissões de CO2 pelo escapamento.

O sistema só é habilitado em velocidades acima de 60 km/h. Se o motorista precisar usar o freio motor, por exemplo, um leve toque no freio ou acelerador já ligar o motor automaticamente.

“Nossos engenheiros fizeram isso de novo – inovando uma nova tecnologia de motor que contribui para tornar o transporte por caminhão mais eficiente em termos de combustível”, diz Jan Hjelmgren, Chefe de Gestão de Produtos da Volvo Trucks. Ele continua: “Como parte de nossa estratégia de descarbonização, continuaremos a inovar para tornar nossos motores de combustão ainda melhores e reduzir nosso impacto no meio ambiente.”

O novo recurso será oferecido no Volvo FH e FH Aero com motor diesel de 13 litros e os clientes da Europa podem encomendá-lo a partir de setembro de 2025.