Está sendo testado na Suíça, pela empresa Krummen Kerzers, uma nova versão do Scania 40S, totalmente elétrico. Diferente dos atuais modelos da fabricante sueca, esse pesado conta com mais baterias e um eixo adicional (6×2), garantindo uma autonomia que poderá chegar aos 900 quilômetros.
Apesar de se tratar de um modelo elétrico, a cabine usada é a S, a maior oferecida pela Scania atualmente, voltada para operações de longas distâncias. O bruto conta também com acabamento em couro e outros itens de conforto no interior.
Nessa versão, são 400 kW de potência no motor elétrico, equivalentes a 540 cavalos.
Ainda não existem muitos detalhes do caminhão, mas as fotos mostram que parte das baterias foi colocada atrás da cabine, aumentando a capacidade de armazenamento de energia.
A mesma solução é adotada em caminhões a gás, mas geralmente com a cabine G, onde uma mochila de cilindros de gás é colocada atrás da cabine para ampliação da autonomia com o combustível alternativo.
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