GTS Transportes amplia frota com 45 Mercedes-Benz Axor 2545 6×2 para o transporte de minérios

A empresa GTS Transportes, de Betim, no estado de Minas Gerais, ampliou significativamente sua frota com a aquisição de 45 novos caminhões Mercedes-Benz Axor 2545 6×2. Recentemente, a empresa recebeu as primeiras 25 unidades do modelo, para operação com carretas basculantes, operando na nova filial da empresa em Nova Lima, no Quadrilátero Ferrífero de Minas Gerais.

“Já são 22 anos da nossa empresa em transporte e logística rodoviária para a indústria. No último mês de março, demos início a um novo capítulo dessa história, com a entrada no segmento de mineração, por meio da implantação de uma filial em Nova Lima”, destaca Rafael Carvalho, CEO da GTS Transportes. “Para nós, este movimento tem um significado especial. A GTS nasceu em Minas Gerais e poder participar da logística de uma das maiores riquezas da nossa região – o minério de ferro, destinado a clientes globais e a um mercado internacional altamente competitivo – representa um marco estratégico e simbólico para a companhia”.

“Estamos muito orgulhosos com o fato da GTS escolher o Axor para iniciar uma nova operação da empresa, o que reforça um excelente relacionamento de cerca de 15 anos, com entrega de soluções para todas as demandas desse tradicional cliente da marca, em parceria com a Minasmáquinas e com o Banco Mercedes-Benz”, ressalta Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Além da força, robustez, resistência e economia que o Axor entrega nas severas atividades da mineração, nosso extrapesado levará para essa nova atividade da GTS toda a sua confiabilidade, versatilidade e alta disponibilidade, contribuindo para a rentabilidade operacional desejada pelo cliente. Além disso, o Axor proporciona conforto aos motoristas, o que resulta em bem-estar e produtividade no dia a dia de trabalho”.

56 caminhões Axor em menos de um ano para a GTS

“Com as entregas programadas até setembro, alcançaremos então 45 unidades do Axor 2545 na mineração, ampliando assim nossa capacidade operacional e sustentando o crescimento das operações”, diz Jânio Alves, gerente de frota da GTS. “Além disso, serão incorporados mais dois Axor 2545 para prancha de três eixos e três unidades para semirreboque sider. E estamos recebendo seis novos exemplares do Axor 2038, para uso com carreta aberta e sider”.

“Esse movimento faz parte do contínuo processo de renovação e expansão da frota da GTS, com foco no aumento da produtividade, segurança, disponibilidade e eficiência operacional”, prossegue Jânio Alves. “Com essas aquisições, atingiremos a marca de 56 caminhões Axor adquiridos em menos de um ano, demonstrando a confiança da nossa empresa na qualidade, robustez e desempenho dos produtos Mercedes-Benz, o que tem contribuído diretamente para a evolução das nossas operações e para o fortalecimento da nossa parceria”.

Axor atende à alta exigência da mineração

“O Axor atende aos critérios muito altos de exigência da mineração, onde atuamos 24 horas por dia e em sete dias por semana. Estamos satisfeitos com relação ao conforto, economia, estabilidade e resultados”, afirma Jânio Alves. “Trata-se de um caminhão de força, robusto. Tive a oportunidade de fazer test-drive e o Axor vem nos entregando uma eficiência muito boa. Ele também atende nosso objetivo de entregar no dia a dia aos nossos motoristas o que há de melhor e mais atualizado no mercado, com uma cabina confortável, o que traz satisfação para eles”.

O gestor da frota cita também outras qualidades do Axor, como a máxima disponibilidade operacional, a segurança e o consumo médio de 2,5 km por litro. “O grande desafio do gestor de transporte é o consumo de diesel. O Axor vem validando isso no transporte de minério, potencializando o seu custo/benefício, que é muito bom”, diz Jânio Alves.

“Agradeço ao pós-venda da Mercedes-Benz e da Minasmáquinas pelo apoio na nova operação da GTS na mineração, especialmente o plano de manutenção da marca, os treinamentos e o serviço de telemetria. A Minasmáquinas está sempre ativa e pontual na reposição de peças. É nota 10”, conclui Jânio Alves.

Axor representa a volta de um ícone entre os extrapesados no Brasil

Com lançamento em julho do ano passado, a Mercedes-Benz do Brasil trouxe de volta ao mercado um ícone do seu portfólio de caminhões extrapesados: a consagrada linha Axor, agora mais moderna e com tecnologia BlueTec 6. Os modelos Axor 2038 4×2 e Axor 2545 6×2 são especialmente indicados para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.

Em 2026, a Mercedes-Benz trouxe importantes novidades para a linha Axor. O portfólio inclui a opção de suspensão traseira pneumática para os cavalos mecânicos Axor 2038 4×2 e Axor 2545 6×2, que seguem oferecendo também a suspensão metálica. Além disso, o Axor 2038 4×2 ganhou a versão plataforma com suspensão metálica. Essas novas configurações estão disponíveis na Rede de Concessionários, ampliando o portfólio do Axor para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.

“O novo Axor veio dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações. Ele chegou para ocupar novamente o seu lugar no coração dos estradeiros e também na razão, porque entrega muito mais em desempenho, economia, praticidade e confiabilidade”, afirma Jefferson Ferrarez. “O Axor está mais moderno, robusto, mais forte, confortável e seguro, além de ser fácil de lidar no dia a dia da estrada e da oficina. Por tudo isso, oferece mais eficiência e rentabilidade para os clientes, com baixo custo operacional”.