Mercedes-Benz Axor 2041

Descrição do modelo segundo a montadora

Para fazer a distribuição e o transporte rodoviário de cargas com baixo custo operacional, conforto e resistência, a linha Axor é a melhor opção. Oferecido nas versões Estradeiro e Multiuso com capacidade máxima de tração de 50 toneladas e 80 toneladas, respectivamente, o Axor 2041 é um cavalo mecânico extrapesado 4×2 que oferece economia para uma operação mais rentável e alto nível de conforto durante a jornada de trabalho e nas horas de descanso. O modelo é ideal para tracionar combinações de 3 eixos espaçados, com PBTC de até 46 toneladas, com os mais variados tipos de implementos, oferecendo toda a confiabilidade e durabilidade que são características da marca Mercedes-Benz. O modelo vem equipado com trem-de-força Mercedes-Benz e o que diferencia as duas versões é a configuração do trem-de-força. O motor BlueTec 5 de 6 cilindros e 401 cv de potência é o mesmo para ambas versões e assegura ótimo desempenho para encarar a realidade das cidades e estradas. A partir dele é que as mudanças começam: a versão Estradeiro é equipada com transmissão automatizada com a última marcha direta e eixo traseiro sem redução nos cubos, caracterizando um trem-de-força focado na redução do consumo de combustível; já a versão Multiuso é equipada com transmissão automatizada com a última marcha Overdrive e eixo traseiro com redução nos cubos, privilegiando um conjunto ainda mais robusto para as operações mais exigentes em termos de tração.

Ficha técnica

Montadora Mercedes-Benz
Modelo Axor 2041
Cabine Estendida / Leito
Motor MB OM-457 LA BlueTec, 401 cv, 203,9 mkgf de torque
Caixa de câmbio MB G-281, automática de 12 marchas
Suspensão dianteira Feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira Feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Sistema de freios A ar com duplo circuito tipor HL6 com ABS
Freio-motor MB Top brake
Rodas e pneus 8,25 x 22,5 295R/80R22,5 8,25 x 22,5 12,00R 22,5 PR16/ 8,00 x 22 /11,00 22PR16
Peso (Kg) 7414
PBT (Kg) 20100 / 16000
PBTC (Kg) 46000 / 48300
CMT (Kg) 48300
Preço médio (R$) 292.150,00
Ficha técnica completa Clique para baixar

Mais fotos

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

Deixe um comentário!

Caminhões mais potentes do mundo são chineses Conheça os caminhões mais potentes do Brasil Volvo FH 540 é o caminhão mais vendido do Brasil Conheça o NIKOLA TRE movido a hidrogênio Caminhões comemorativos viram febre entre transportadoras