Sinotruk irá erguer fábrica no Paraguai

por Blog do Caminhoneiro

A Sinotruk, que teve planos de construir uma ambiciosa fábrica no Brasil, e acabou desaparecendo lentamente, está negociando a construção de um fábrica no Paraguai. No Brasil, a fábrica iria ser construída em Lages-SC, e o terreno chegou a ter um início de obras, porém agora foi transformado pela prefeitura da cidade em um condomínio industrial.

A fábrica no Paraguai será no sistema CKD ( Completely Knock-Down ou Complete Knock-Down, em inglês), onde conjuntos de partes dos caminhões fabricados na China serão finalizados na fábrica do Paraguai. Essa é uma estratégia boa, e várias montadoras usam o sistema em países onde a venda de veículos é menor, e o custo da montagem completa dos caminhões seria muito alto.

As vendas de caminhões Sinotruk no Paraguai são feitas por meio da importadora Timbo, e no segmento de pesados, o Sinotruk Howo detém cerca de 75% do mercado. Em relação a 2015, as vendas de caminhões novos no Paraguai tiveram uma queda de 48,9%, passando de 3.435 unidades em 2015, para 1.755 unidades vendidas em 2016.

O Paraguai tem um mercado de caminhões usados muito forte, principalmente trazendo veículos da Europa, que passam pelo Porto de Paranaguá e são transportados até o Paraguai pela BR-277, que cruza o Paraná.

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47 comentários

Oliveira 05/02/2019 - 15:53

A sinotruck do Brasil de são bernardos dos campos,em são paulo prestei serviços durante 3 anos na filial no rio de janeiro e sai me devendo 100.000,00

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Heitor 15/12/2018 - 18:03

Não é porque é Xing ling , acreditem . Caminhões sinotruks foram fabricados pra países de Primero mundo ,ou seja com estradas boas e motoristas bem treinados , aqui no Brasil estradas péssimas , os piores motoristas segundo pesquisa, querem o que ? Meu tio tem um A7 2012 já com 437000 kms rodados , motor impecável , bem cuidado , deu alguns problemas elétricos , devidos as longas viagens de navio , a maresia destroen os sistemas eletricos, fora isso bom caminhão

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Luis Antonioi 18/11/2017 - 11:30

XINGLING todo mundo sabe que sao produtos de baixa qualidade!!Apelam para o preço pois em epoca de crise tendencia a vender o q é mais barato!!!Porem na manutenção perde-se a vantagem!!! COMPRE UM PRODUTO QUE TENHA FABRICA NO JAPAO OU NA CHINA E veja qual quenta mais??????

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Fernando Piovezani. 23/03/2017 - 09:53

No Brasil não deu serto porque os empresarios que trouxe a marca, eram desonestos. Esta e a realidade. Porque a Chery, a Jac e a Foton, estão lutando ainda e não deixaram a rede a ver navios. e so uma questão de competencia e responsabilidade com os clientes e a rede.

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Mano E Mari 14/03/2017 - 08:32

Vai pó lugar certo kkkk só louco comprar não tem peça de reposição pós vendas horrivel

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Fábio Castro 14/03/2017 - 00:27

Lugar certo para fazer a fábrica

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Luiz Carlos Preto 14/03/2017 - 00:07

Caminhão nota 1.OOO SUPER

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Alexandre Estevao 13/03/2017 - 23:36

Kkkkk nao desisti.

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Zé Cueca 13/03/2017 - 20:00

Credo, dá arrepio s[o de ler o nome desse Hovo! Cansei de prestar socorro para a marca, um dos proprietários comprou alguns e como transportava areia para construção civil, a concessionária depois de várias intervenções disse ao proprietário que não cobriria mais a garantia, pois o caminhão não foi produzido para esse tipo de serviço! Pode?
Ainda bem que vai para o Paraguai!

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Gustavo Baldissera 13/03/2017 - 22:30

Nosso Brasil

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Jackson Gil 13/03/2017 - 21:55

Bom seria se fosse do outro lado do mundo.
Ave Credo com um caminhão desse.
Quem já dirigiu sabe o que é…

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Weslley Raphael 13/03/2017 - 20:39

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Anselmo Schmidt 13/03/2017 - 20:05

Não pararam de insistir com essa merda ainda, é pra acumular mais lixo por aí.

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Alexandre Junior 13/03/2017 - 19:16

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João Batista Alves de Anhaia 13/03/2017 - 18:02

Não podia existir lugar melhor!!! Kkkkkkkkkk

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Amarildo Veber 13/03/2017 - 18:01

parabéns

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Paulo Onofre da Silva 13/03/2017 - 17:47

Estou muito feliz

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Paulo Onofre da Silva 13/03/2017 - 17:44

Comprei quatro é estou mui feliz

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Welder Santos 13/03/2017 - 20:21

Tanto que a sua foto é de uma scania kkkkkkk.

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Welder Santos 13/03/2017 - 20:22

Ahh tá agora entendi kkkkk

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Heuberth Frederico 13/03/2017 - 17:29

A CHINA errou a mão com esse caminhão aqui no Brasil,Nem a MAN adiquirindo 25% da CNHTC sinotruck o problema de peças de reposição não resolvel.

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Heuberth Frederico 13/03/2017 - 17:10

Vai montar a fábrica onde realmente deve ser !

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Betto Chaparro 13/03/2017 - 17:35

Fabrica.??sabe nada nao

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Matusael Freire 13/03/2017 - 17:04

Dino bucha

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Mailson Oliveira Santos 13/03/2017 - 16:04

O sinotruck ja não presta imagine agora no Paraguai

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Ernesto de Oliveira 13/03/2017 - 12:34

O Brasil perde quantos empregos diretos e indiretos com a ida da Sinotruck para o Paraguai?
Isto sem contar com a menor concorrência entre as marcas de caminhões que são montados no país!
Até quando vamos deixar de gerar empregos neste país?

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Manoel Laurindo Santos 13/03/2017 - 15:31

Sino volvo

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Cleber Fraga 13/03/2017 - 15:20

O imposto vai ser o mesmo de como viecem da alemanha kkkkkk só vai baratea o transporte

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Eugenio Rodrigues 13/03/2017 - 15:25

No Mercosul a alíquota de imposto deve ser menor.

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Cleber Fraga 13/03/2017 - 15:28

É isso é verdade não tinha pensado mas sei lá mesmo assim não iria compensar comprar um desse

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Edson Carlos Bassani 13/03/2017 - 14:11

Quanto mais longe abrir a fábrica, melhor.lixo de caminhão.!!

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Evando Mendes 13/03/2017 - 13:41

Esse caminhão é uma bosta.

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Wanderli Carneiro 13/03/2017 - 13:28

E caminhão do Paraguai mesmo.

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Mauro Rodrigues 13/03/2017 - 13:25

Não adianta mais nenhuma montadora querer se instalar aqui por que será denegridas de tal forma que encerraram suas atividades, mesmo que tenham tido incentivos fiscais de governos de estados onde essa poderiam construir suas areas para se montar veiculos. As que estão por aqui ha anos, sofrem e sofrem muito em tentar ou querer mostrar que tem produtos de qualidade. Uma grande maioria de condutores somente levam em consideração o status de se andar em maquinas top,s e por sinal, as empresas de transportes e de outros segmentos tem é que deixar de ter em suas frotas somente veiculos que venham a agradar seus funcionários. Tem que agradar a saude financeira das empresas isso sim, más, o pior é que, se essas não agradarem seus funcionarios, seus veiculos não tidos comos top,s, podem sofrer apedrejamento até que as empresas coloquem nas frotas somente os veiculos que agradem e deem status aos seus funcionarios.

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Antonio Junior 13/03/2017 - 13:23

Bixo feio da porra

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Rafael Silva 13/03/2017 - 13:17

Sinotruk já é pura buxa,imagina com peças oriundas do paraguai

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Betto Chaparro 13/03/2017 - 17:34

Que tem a ver isso.??seu pais ta pior que Paraguai

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Rafael Silva 13/03/2017 - 17:36

Rapaz se vc nao entende de ironia,nao da palpite.
Abraço

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Rafael Medina Araujo 13/03/2017 - 13:13

Entre o sinotruk e a Mula, Prefiro ficar com a mula mesmo,kkkkkkkkkk

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Luiz Carlos Vieira 13/03/2017 - 13:10

Meu vizinho comprou um lixo desses ,pode cuidar do geito que for com 2 anos o caminhão parecia uma sucata .muito ruim

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Angelo Matos 13/03/2017 - 13:05

O bom é que vai continuar escrito MAIDE IN CHINA !!

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Leandro Guarilha 13/03/2017 - 10:00

Piada pronta….
FH do Paraguai.

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Vicente Siqueira Neto 13/03/2017 - 12:59

Lugar certo para abrir kkkk

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Luís Fernando Neuhaus 13/03/2017 - 12:50

Kkkkk. Faz ums 5 anos prometendo abrir uma fábrica aqui. Isso foi o maior golpe. Coitados dos clientes que acreditaram que um dia teriam fábrica e assistência pra este tipo de bosta

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Edmilson Santos 13/03/2017 - 12:44

Pior cavalo do mundo

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Fernando Pires 13/03/2017 - 12:41

Ta certo o Brasil ta uma bosta mesmo…Tanto fãs kkkkkkk igual

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Flávio Peterson 13/03/2017 - 12:34

Cavalinho paraguaio…essa é boa

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