CNTA entra na justiça contra autorização de rodotrem de 91 toneladas

por Blog do Caminhoneiro

A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) ingressou com uma ação judicial para que seja reconhecida a ilegalidade da Resolução nº 640, aprovada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), no final do ano passado, que estabelece uma nova Combinação de Veículos de Carga (CVC).

A justificativa para pedir a suspensão da resolução é que o tráfego desses veículos afronta contra a segurança de trânsito e pode expor a sociedade a riscos.

Resolução nº 640: A Resolução altera a Resolução 211/2006, autorizando a circulação e concessão de Autorização Especial de Trânsito (AET) para combinações de veículos de cargas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC) até 91 toneladas e 11 eixos.

Essa resolução veio por meio de solicitações do setor canavieiro e de grãos, justificando que o limite de peso e tamanho das composições atuais não acompanham as atividades do setor sucroalcooleiro, que pedia composições maiores, visando reduzir os custos de transporte de cana.

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Marcelo Dos Santos 10/07/2017 - 01:14

Mal tem estradas para carretas, esses trinta metros já atrapalham, tendo muitas vezes que invadir a outra pista, imagina liberando essa.

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Márcio Tondello 09/07/2017 - 23:22

Nossa infraestrutura mal suporta veiculos de pequeno porte aí querem liberar isso aí

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Elvis Daniel 09/07/2017 - 01:26

Hj em dia sou a favor de carretas no máximo bitrem de 57 toneladas… Veículos cada vez mais longos, tecnológicos e caros, e frete cada vez mais barato, e não tem ngm melhorando essa questão.

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Rai. 03/07/2017 - 19:27

Num país involuído, desculpas para proibir esse tipo de composição são várias. Na Suécia, estão regulamentando e a velocidade será de 80km/h. Na Austrália, nos moldes de domínio como estão impondo aqui, podem levar até 150ton, 50m de comprimento, e a velocidade pode chegar a 100km/h ou sob forte restrição, 50km/h.
Quantos acidentes há nesses locais?
Era melhor dizer que aqui é país injusto; obras são mal feitas e superfaturadas tendo vida útil menor; excedem o peso do veículo para lucrar mais que é diferente de transportar mais carga cumprindo requisitos; não tem emprego para todos e o preço do frete continua ruim.
São os autônomos questionando configuração que beneficiará PJ. É similar a locais onde o UBER não foi posto em condições de regras para equilibrar com as dos taxistas. Cada parte vai defender o seu lado e criticar a alheia.

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sidnei oliveira 01/07/2017 - 00:54

Sou canavieiro, não é só freio nem só estrada, é vidas seres humanos envolvidos, uma carga mais leve significa muitas coisas, principalmente no psicológico do motorista, com o peso ideal vc lida com várias situações,e com experiência profissionalismo vc também evita vários imprevistos

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Andre Amaral 01/07/2017 - 02:31

Daniela De Oliveira Queiroz Oliveira

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Edneu Passos 01/07/2017 - 00:37

Ai galera parabens pelos teu dia

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Amr Perfurações DE Poços 01/07/2017 - 00:22

Aí lasca os outros motoristas

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Ademir Chaves 30/06/2017 - 23:42

Tem que sair essas LS bitrem tem que sair Só atrapalha na rodagem

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Elen Silva 30/06/2017 - 23:30

Bitrem já é exagero,que estraga estradas, rouba fretes , imagina essa bosta

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Alceu Enzo Martins 30/06/2017 - 21:29

Aproveite e tira os bitrens tbm, vai melhorar muito o frete

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Guilherme Lopes 30/06/2017 - 20:00

Cara isso é a coisa mais sem noção que já se existiu , um rodotrem canavieiro quando vem leve , ele vem com 80 toneladas , se acha que precisa de dois eixos a mais pra eles andarem com 91 toneladas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk isso é perda tempo

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Jádson Passos 30/06/2017 - 19:30

Vão colocar 200 toneladas só de carga. Já colocam 120 no rodotrem de 74 toneladas.

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Wellington Cardoso 30/06/2017 - 18:23

Ai sim. Nem estrada nos temos. E agora vem com essa merda de 91 tl

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Daniel Oliveira 30/06/2017 - 16:07

Autorizar um negocio desse e desempregar varios motoristas.

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Joao Batists 30/06/2017 - 16:06

Tá cheio de 9 eixos andando com 80 ,90 mil kg pq não autorizar logo isso,

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Jhonnattan Abreu 30/06/2017 - 16:19

Pelo menos fica legalizado.

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Joao Batists 30/06/2017 - 16:41

Poiser libera
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Jhonnattan Abreu 30/06/2017 - 15:56

É por isso que o Brasil é atrasado preferem sacrificar os motoristas com horários apertados e drogas esquecendo eles de calcular que com o aumento de peso E também o aumento de eixos a distribuição de peso nas estradas é o mesmo também não esquecendo de observar que os freios também aumentam a sua capacidade teria um perigo maior se o comprimento já tolerado nas estradas fosse alterado, aí um bando de chofer que só sabem apertar o pé de tomar droga se mata nas estradas; o que mata não é a carga e a incapacidade do motorista de dirigir caminhões com a mesma.

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Sergio Rescalli 30/06/2017 - 15:43

O BRASIL NÃO TEM ESTRADA PRA ISTO

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Magal Marques Silva 30/06/2017 - 15:28

Então vão puxar cana nas costas

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Davi Borges DE Lima 30/06/2017 - 15:21

Noventa e uma tonelada sai de fabrica , so que anda com 130 tonelada

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Allan J Rodrigues 30/06/2017 - 15:08

Pra subir sobe há 10kmp agr pra desser que Deud guarde essa merda acabando com o pouco das rodovias

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Juliano Scheibel 30/06/2017 - 15:03

Fez bem. Não tem fundamento nenhum autorizar um negócio desses a rodar.

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Karolliny Gomes 30/06/2017 - 15:01

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Cezar Alberto Silva Tkd 30/06/2017 - 12:59

Esse Rodotrem aí é só para transporte de cana, não tem nada a ver com melhoramento dê frete povooooooo……. Agora que atrapalha nas rodovias quando vc alcança um desses isso acaba com a viagem motoraa

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Eric Domingos Domingos 30/06/2017 - 12:56

Tem que barrar mesmo isso é imoral , alguém ganhando dinheiro para liberar uma coisa dessas absurdo absurdo absurdo , inventaram o bitrem , agora nove eixo agora 11 eixos e nada de consertar o frete bando de canalhas !!

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Flavio Oliveira 30/06/2017 - 13:46

o frete no brasil ja e auto agora as transportadoras pagam ao o autônomo o valor que quer isso é fato elas ficam com 50% a 60% do valor do frete isso que e um absurdo mas nos quer assim sempre vamos ver até quando vai isso

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Maieverson Da Paz 30/06/2017 - 12:14

Totalmente A FAVOR!

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Francisco Valmir De Sales Sales 30/06/2017 - 12:07

Bando de otários empresários montar um trem sobre pneus é i as Rodovias como fica .? Todos olhos Grandes fdp.

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Jackson Valle 30/06/2017 - 11:26

Tem que melhorar o frete, e não aumentar o caminhão!!!!!

Seguir pesos bruto dos outros países!!!

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Tere Marcelo 30/06/2017 - 11:24

Pois e mesmo coitado de nois ai que trabaha na ls vai faser o que da vida ja ta dificio

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Oseias Oliveira 30/06/2017 - 11:17

Tem que barrar mesmo. As nossas estradas já são uma porcaria, ainda vão querer trafegar com umas parafernalhas dessa pra acabar com o resto?

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