CNTA entra na justiça contra autorização de rodotrem de 91 toneladas
A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) ingressou com uma ação judicial para que seja reconhecida a ilegalidade da Resolução nº 640, aprovada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), no final do ano passado, que estabelece uma nova Combinação de Veículos de Carga (CVC).
A justificativa para pedir a suspensão da resolução é que o tráfego desses veículos afronta contra a segurança de trânsito e pode expor a sociedade a riscos.
Resolução nº 640: A Resolução altera a Resolução 211/2006, autorizando a circulação e concessão de Autorização Especial de Trânsito (AET) para combinações de veículos de cargas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC) até 91 toneladas e 11 eixos.
Essa resolução veio por meio de solicitações do setor canavieiro e de grãos, justificando que o limite de peso e tamanho das composições atuais não acompanham as atividades do setor sucroalcooleiro, que pedia composições maiores, visando reduzir os custos de transporte de cana.
Mal tem estradas para carretas, esses trinta metros já atrapalham, tendo muitas vezes que invadir a outra pista, imagina liberando essa.
Nossa infraestrutura mal suporta veiculos de pequeno porte aí querem liberar isso aí
Hj em dia sou a favor de carretas no máximo bitrem de 57 toneladas… Veículos cada vez mais longos, tecnológicos e caros, e frete cada vez mais barato, e não tem ngm melhorando essa questão.
Num país involuído, desculpas para proibir esse tipo de composição são várias. Na Suécia, estão regulamentando e a velocidade será de 80km/h. Na Austrália, nos moldes de domínio como estão impondo aqui, podem levar até 150ton, 50m de comprimento, e a velocidade pode chegar a 100km/h ou sob forte restrição, 50km/h.
Quantos acidentes há nesses locais?
Era melhor dizer que aqui é país injusto; obras são mal feitas e superfaturadas tendo vida útil menor; excedem o peso do veículo para lucrar mais que é diferente de transportar mais carga cumprindo requisitos; não tem emprego para todos e o preço do frete continua ruim.
São os autônomos questionando configuração que beneficiará PJ. É similar a locais onde o UBER não foi posto em condições de regras para equilibrar com as dos taxistas. Cada parte vai defender o seu lado e criticar a alheia.
Sou canavieiro, não é só freio nem só estrada, é vidas seres humanos envolvidos, uma carga mais leve significa muitas coisas, principalmente no psicológico do motorista, com o peso ideal vc lida com várias situações,e com experiência profissionalismo vc também evita vários imprevistos
Daniela De Oliveira Queiroz Oliveira
Ai galera parabens pelos teu dia
Aí lasca os outros motoristas
Tem que sair essas LS bitrem tem que sair Só atrapalha na rodagem
Bitrem já é exagero,que estraga estradas, rouba fretes , imagina essa bosta
Aproveite e tira os bitrens tbm, vai melhorar muito o frete
Cara isso é a coisa mais sem noção que já se existiu , um rodotrem canavieiro quando vem leve , ele vem com 80 toneladas , se acha que precisa de dois eixos a mais pra eles andarem com 91 toneladas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk isso é perda tempo
Vão colocar 200 toneladas só de carga. Já colocam 120 no rodotrem de 74 toneladas.
Ai sim. Nem estrada nos temos. E agora vem com essa merda de 91 tl
Autorizar um negocio desse e desempregar varios motoristas.
Tá cheio de 9 eixos andando com 80 ,90 mil kg pq não autorizar logo isso,
Pelo menos fica legalizado.
Poiser libera
Logo
É por isso que o Brasil é atrasado preferem sacrificar os motoristas com horários apertados e drogas esquecendo eles de calcular que com o aumento de peso E também o aumento de eixos a distribuição de peso nas estradas é o mesmo também não esquecendo de observar que os freios também aumentam a sua capacidade teria um perigo maior se o comprimento já tolerado nas estradas fosse alterado, aí um bando de chofer que só sabem apertar o pé de tomar droga se mata nas estradas; o que mata não é a carga e a incapacidade do motorista de dirigir caminhões com a mesma.
O BRASIL NÃO TEM ESTRADA PRA ISTO
Então vão puxar cana nas costas
Noventa e uma tonelada sai de fabrica , so que anda com 130 tonelada
Pra subir sobe há 10kmp agr pra desser que Deud guarde essa merda acabando com o pouco das rodovias
Fez bem. Não tem fundamento nenhum autorizar um negócio desses a rodar.
Esse Rodotrem aí é só para transporte de cana, não tem nada a ver com melhoramento dê frete povooooooo……. Agora que atrapalha nas rodovias quando vc alcança um desses isso acaba com a viagem motoraa
Tem que barrar mesmo isso é imoral , alguém ganhando dinheiro para liberar uma coisa dessas absurdo absurdo absurdo , inventaram o bitrem , agora nove eixo agora 11 eixos e nada de consertar o frete bando de canalhas !!
o frete no brasil ja e auto agora as transportadoras pagam ao o autônomo o valor que quer isso é fato elas ficam com 50% a 60% do valor do frete isso que e um absurdo mas nos quer assim sempre vamos ver até quando vai isso
Totalmente A FAVOR!
Tem que melhorar o frete, e não aumentar o caminhão!!!!!
Seguir pesos bruto dos outros países!!!
Pois e mesmo coitado de nois ai que trabaha na ls vai faser o que da vida ja ta dificio