Volkswagen apresenta novo Delivery Express

por Blog do Caminhoneiro

A Volkswagen apresentou na última semana a nova família de caminhões Delivery. São seis modelos, com novo design, novas potências e muito conforto na cabine.

Porém, a maior novidade fica por conta do modelo Express, que põe a Volkswagen em um novo segmento de caminhões, os semi-leves. Com PBT de 3,5 toneladas, o modelo pode ser dirigido por qualquer motorista com CNH B.

O caminhãozinho é indicado para entregas urbanas, e tem conforto de automóvel aliado à robustez de um caminhão leve. O novo interior traz detalhes presentes nos carros da marca alemã, e o exterior moderno remete à tendência de design da marca.

Para atender a esse segmento, a MAN Latin America estudou a vinda do modelo Crafter, uma van multiuso europeia, que se enquadraria para transporte de passageiros, furgão e chassi-cabine. Porém, após muito estudo de mercado e pesquisa com clientes, a montadora optou por desenvolver um caminhão totalmente novo, atendendo ao segmento de semi-leves.

O caminhão é equipado com motor Cummins ISF 2.8, com 150 cavalos de potência e 360 Nm de torque. Na dianteira o modelo é equipado com suspensão independente, e a suspensão traseira é com eixo rígido e feixe de molas.

O câmbio Eaton ESO 4106 tem seis marchas, com engates fáceis e leves, e o sistema de freio é hidráulico, com disco nas rodas dianteiras e traseiras, e sistemas ABS e EBD (controle de estabilidade).

Trata-se de um concorrente forte em um nicho de mercado sem definição, pois os modelos atuais são derivados de vans, ou caminhões pequenos com cabine semi-avançada.

Novo Delivery from Comunicação da MAN Latin America on Vimeo.

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7 comentários

Dirceu Santos De Souza Souza 19/09/2017 - 01:08

A única até hoje no Brasil que fabricou um caminhão 3/4 com cabinedupla foi os caminhões Agralle

Dirceu Santos De Souza Souza 19/09/2017 - 01:05

Às a montadora de caminhões de pequeno porte no Brasil ele pensa que o motorista dormir na carroceria ou na rede do lado de fora ou debaixo do caminhão porquê só os caminhões grandes tem que ter cabines grandes e confortável isso é ridículo

Marcelo Pich 19/09/2017 - 00:56

Q caminhão maisss feio

Evertone César 18/09/2017 - 22:59

O novo agrale.kkkkkk

Renato Back 18/09/2017 - 18:04

Mais feio que peidar na missa

Evandro Girelli 18/09/2017 - 17:34

Pensa numa cabine feia que fizero

Marcos Santoro 18/09/2017 - 16:52

KKKKKKKKKKK

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