Neobus apresenta novo New MEGA com configuração Padron

De acordo com João Paulo Ledur, diretor da NEOBUS, a empresa é pioneira no desenvolvimento dessa nova versão do New MEGA e quebra um importante paradigma, pois até então, nenhum modelo com configuração Padron e motor dianteiro havia sido utilizado no sistema de transporte de Curitiba. “Projetamos um ônibus que cria uma nova tendência e que pode se adequar à demanda variável de usuários ao longo do dia no transporte urbano. Em momentos de menor demanda, o operador opta por colocar em operação usando somente as portas do lado direito, com embarque por escada. Havendo necessidade de utilizar somente as plataformas, o embarque e desembarque são feitos pelas portas em nível do lado esquerdo. Em momentos de maior demanda, utiliza as cinco portas”, destaca o executivo.
Hoje, o mesmo ônibus na configuração PADRON só existe no sistema de transporte de Curitiba com motorização traseira, o que limita a sua utilização nos três tipos de aplicação, devido ao comprimento total e à capacidade de passageiros.

Outros diferenciais dos novos New MEGA da Auto Viação Santo Angelo são que as unidades dispõem de 20% dos assentos preferenciais, catraca de três braços na porta dianteira, anunciador de voz nas portas e itinerários eletrônicos dianteiro e lateral, entre as portas do lado esquerdo.
