Os caminhões a gás da Scania podem ser abastecidos com GNV ou biometano, e oferecem a mesma potência (410 cavalos) e torque muito semelhante (2.000 Nm) ao de um caminhão com motor diesel convencional.
Construídos especificamente para usarem gás, os motores OC13 desses caminhões operam em ciclo Otto, usando velas de ignição, como acontece em um carro de passeio.
“É possível sim alinhar logística e sustentabilidade! Nesse sentido, seguimos engajados em prol do fortalecimento dos transportes sustentáveis, aprimorando a eficiência e combatendo impactos ao meio ambiente”, destacou a empresa, em publicação nas redes sociais.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
Fotos Transpes e Emerson Fonseca
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