Actros atual sai de linha no final de 2020

A nova linha do Actros é composta pelos modelos 2045 4×2, 2548, e 2553 em versão 6×2 com suspensão pneumática, e na versão 6×4 são disponíveis os modelos 2648, 2651 e 2653, que podem ter suspensão metálica ou pneumática.
“No ano que vem, teoricamente, a gente só tem o Novo Actros. A partir de janeiro a gente não tem mais o modelo atual, e aí a gente vai, definitivamente, entrar em um outro patamar de entrega”, disse Leoncini.
De acordo com Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz, o sucesso dos atuais modelos do Actros é fruto de vários anos de trabalho da Mercedes-Benz.
“O 2651 e o 2546 estão colhendo o trabalho de três ou quatro anos, mas vão acabar no final desse ano. A gente fez um trabalho bem interessante de abrir portas com o Actros atual. Vamos subir para a cobertura com o novo Actros”, disse Leoncini, visando o topo do ranking de vendas com a nova geração do Actros.
Vendas

As vendas em julho também foram excelentes para os modelos, com mais de 800 unidades emplacadas nas duas versões.
O Actros 2651 foi o caminhão mais vendido no mês de julho, entre todos as categorias, com 518 unidades emplacadas.
“Estamos muito satisfeitos com o resultado de vendas do Actros 2651, um caminhão que foi conquistando aprovação dos clientes desde que chegou ao mercado, há quase cinco anos. Esse modelo inovou no segmento de extrapesados, trazendo o que os transportadores e os motoristas nos pediram: melhor custo operacional, tecnologia, robustez e conforto. Esse campeão de vendas e toda a atual linha Actros abrem assim caminho para o Novo Actros, cujas primeiras entregas começaram também em julho”, destacou Leoncini.
A Mercedes-Benz também lidera o ranking de vendas entre as montadoras, com 15.713 caminhões vendidos até julho de 2020, registrando 33,33% de participação no mercado.
Novo Actros

O caminhão também oferece diversas tecnologias de segurança, como a 5ª geração do Assistente Ativo de Frenagem (ABA 5), o Assistente de Ponto Cego, o Assistente de Fadiga e o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP).
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

Muito bonito, a marca tem tratados o consumidor com muito apreço, na concessionaria onde executo a manutenção do meu “possantinho”, Atego 3030 sempre me surpreende com a atenção que me atende!
Parabéns a MBB
O Actros é um grande caminhão rodei aqui na Europa com um 1845 cabine média!!! Excelente em todos os quesitos robusto espaçoso boas camas vai ser um sucesso se for adaptado às estradas brasileiras!! Só duas ressalvas 1° nas subidas é um pouco lento.2° para o Brasil tem que ser com retrovisores externos menos manutenção e eletrônica para incomodar!! A Mercedes está de parabéns bom retarder caminhão super confiável!! Não incomoda!!
Mercedes,vai da um tiro no pé denovo,tirar um bom e robusto cavalo mecânico, para colocar um cavalo mecânico duvidoso. O 51 ta vendendo bem,porque tirar? O novo actros peca demais por não ter cabina teto alto. Vamos ver oque vai acontecer. Kkkkk scania e volvo das agradecem.