Kenworth desenvolve C500 extremamente reduzido para operação em campo de petróleo

por Blog do Caminhoneiro

Cargas de grande porte e falta de estradas convencionais fazem parte da rotina de transporte nos campo petrolíferos de Oman. Por isso, o Kenworth C50 ainda é um dos preferidos dos transportadores do país.

E a KW desenvolve projetos personalizados para atender aquele mercado, mesmo que as vendas não sejam expressivas.

Nesta semana, ficou pronto mais um Kenworth C500 6×4 Heavy Haul, que será destinado a Oman. O modelo em questão é equipado com um motor Cummins X15, com 500 cavalos de potência, e é equipado com dois sistemas de transmissão.

A primeira é uma transmissão automática Allison, de 7 velocidades, que é combinada com uma transmissão auxiliar Spicer, com quatro marchas. Além disso, o modelo conta com eixos planetários Meritor, que oferecem uma relação extremamente reduzida, de 192:1.

A cabine oferecida no modelo é a mesma que equipa o W900L, em versão curta, mas o capô é mais alto. O estilo se mantém o mesmo há muitos anos. A suspensão é bastante elevada, e os pneus são de grande diâmetro, para vencer as estradas do deserto.

O C500 pode ser encomendado como um cavalo-mecânico ou chassi rígido, e pode ser fabricado em versão 6×4 ou 8×4.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

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