Transportadoras dos EUA começam a buscar profissionais em outros países
Depois de anos sofrendo para encontrar profissionais dentro das próprias fronteiras, os transportadoras dos Estados Unidos começam a buscar profissionais de outros países para suprir a demanda por novos caminhoneiros. A notícia, publicada pelo portal Bloomberg, destaca que a busca começou na África do Sul.
Uma das primeiras empresas a entrar nesse programa é a Groendyke Transport Inc., que buscou uma agência de recrutamento da África do Sul para contratar os motoristas estrangeiros.
O problema da falta de motoristas se acentuou depois da pandemia. Muitos motoristas foram demitidos quando os níveis de fretes caíram a patamares muito baixos no início da pandemia, em abril do ano passado. Quando a economia voltou a girar, poucos meses depois, esses profissionais simplesmente buscaram outras profissões, desistindo do volante.
Além disso, como a idade média dos caminhoneiros é alta, um número muito grande tem se aposentado, e a pandemia também acelerou aposentadorias de motoristas que ainda trabalhavam, apesar da idade avançada.
Como já noticiado aqui no Blog do Caminhoneiro, a falta de motorista impacta até as empresas aéreas, que não conseguem abastecer as aeronaves por falta de transporte do combustível.
“Estamos vivendo a pior falta de motoristas que vimos na história recente, de longe”, disse Jose Gomez-Urquiza, diretor executivo da Visa Solutions, uma agência de imigração com foco no setor de transporte.
A visa Solutions dobrou de tamanho do ano passado para cá, exclusivamente pela alta demanda de motoristas.
Apesar das empresas buscarem a solução fora dos Estados Unidos, os candidatos enfrentam uma série de barreiras, como regras de imigração complicadas e limites para os vistos de trabalho. Alguns representantes do setor de transportes, no entanto, veem uma abertura para superar alguns desses obstáculos depois que a administração do Presidente Norte-Americano, Joe Biden, criou uma força-tarefa para resolver os problemas da cadeia de abastecimento que impedem a recuperação econômica.
No mês passado, o secretário de transportes Pete Buttigieg, o secretário do Trabalho Marty Walsh e Meera Joshi, vice-administradora da Federal Motor Carrier Safety Administration, realizaram um encontro com a indústria de transportes do país para discutir os esforços para melhorar a retenção de motoristas e reduzir a rotatividade.
Entre as medidas que a indústria está buscando é reduzir a idade mínima de 21 para 18 anos para motoristas interestaduais e adicionar o transporte rodoviário à lista de indústrias que podem contornar alguns dos processos de certificação de imigração do Departamento do Trabalho.
Alguns setores enxergam as medidas como verdadeiras bênçãos. Andre LeBlanc, vice-presidente de operações do Petroleum Marketing Group, que supervisiona o fornecimento de combustível para cerca de 1.300 postos de combustíveis, principalmente no nordeste dos EUA, diz que alguns desses depósitos tiveram escassez por até 12 horas.
“Simplesmente não podemos reabastecê-los, porque não temos os motoristas qualificados”, disse ele, estimando que o grupo precisa de cerca de mais 40 motoristas para operar em plena capacidade. Enquanto isso, dos 24 motoristas que a empresa tentou contratar por meio de um programa federal de imigração, apenas três passaram por todas as etapas do processo de verificação.
“Neste momento temos 21 motoristas qualificados, que podem vir ao país da maneira certa e estão prontos para vir aqui resolver este problema. Parece que não conseguimos obter uma resposta exata sobre o que precisamos fazer para seguir em frente”, completou o executivo.
Outro problema enfrentado atualmente pelas transportadoras é que, no ano passado, as escolas de formação de motoristas profissionais ficaram a maior parte do tempo fechadas, devido à pandemia.
Estimativas de 2019 apontavam que os EUA precisavam de 60 mil motoristas, de acordo com a American Trucking Associations. Esse número deve aumentar para 100.000 até 2023, de acordo com a entidade.
Além de candidatos da África do Sul, os canadenses também estão sendo procurados. O diferencial deles para os cidadãos de outros países é a língua. Geralmente, eles já falar inglês fluentemente, o que facilita a obtenção da documentação necessária.
Algumas entidades, no entanto, ressaltam que a importação de profissionais pode acarretar mais problemas para o setor, devido às diferenças culturais e de legislação. Esses motoristas estrangeiros, após resolverem toda a burocracia da documentação, precisam ainda passar pela escola de motoristas e obter a carteira de motorista profissional dos Estados Unidos, a CDL, que permite a condução de caminhões de grande porte. Muitos também precisam se adaptar com a direção dos veículos à esquerda, já que países, como a África do Sul, tem o volante à direita.
A empresa A&M Transport é outra que tem investido na contratação de estrangeiros. Andrew Owens, CEO da A&M, está procurando resolver sua falta de motoristas com mão de obra de imigrantes do México, Europa, África do Sul e Canadá.
A empresa de entregas trouxe 20 trabalhadores estrangeiros no ano passado, mas Owens gostaria de contratar pelo menos mais uma dúzia para atender às necessidades imediatas da empresa. Ele está aguardando aprovações desde 2017 para um contrato com 15 trabalhadores, dos quais apenas dois estão em processo que, segundo lhe disseram, levaria cerca de 13 a 18 meses.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro | Com informações da Bloomberg
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Olá me chamo Diego Rodrigues tenho 36 anos tirei a minha carteira de motorista d a um ano atrás já trabalhei com outro está em um depósito por sete meses gostaria muito de uma oportunidade tenho família gostaria de levar elas para morar comigo em outro país
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Tenho interesse .
Os caras nem leem a reportagem e já querem se candidatar. Oportunidades para África do Sul e Canadá.
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Tenho interesse, sou motorista carreteiro, tenho mais 30 anos de experiência
Tenho interesse
Pessoal, acordem, essas matérias dão audiência,essas vagas não existem é só pra terem visibilidade,e mesmo que existissem, nós não seriamos chamados, quando vão entender que o Brasil é um celeiro, e somos considerados sem instrução, pergunta pra qualquer estadunidense que vocês encontrarem aqui, qual era a visão que tinham do Brasil, antes de pisarem em nossa terra, dêem mais valor a nós mesmos, abram suas mentes,e parem de acreditar em matérias que são feitas para nos manter inertes
Tenho interesse e muito em ir trabalhar como motorista nós estudos unidos minha carteira de motorista e AE 005548996511988 sou de Santa Catarina Criciúma
Sou de Santa Catarina Criciúma e gostaria muito de ir trabalhar como motorista nós estudos unidos minha CNH e de categoria AE
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Sou caminjoeneiro a mais 20 anos gostaria muito de ir trabalhar com cami hão nos Estados unidos
Não gostei do anúncio .. queria saber porque estão deixando os motoristas Brasileiros de fora …. acho que os Brasileiros trabalho muito bem como motorista de carreta ou etc….. acho que tem que dar uma oportunidade prós profissional de todos os pais …
aposto que vão deixar os brasileiros de fora dessas vagas de emprego… muito triste tantos motoristas querendo uma oportunidade
Boa noite. Porque os brasileiros. Não pode ser convocado para trabalhar nos Estados Unidos. Na Europa. Pois nós samos capacitado em trabalho de
Motorista de caminhão. Estão nos excluindo nos
Os africanos são melhores do nós
Sou motorista AE qualquer coisa me fala 24981415770
Também tenho interesse (agleyju@hotmail.com)
I’m avaliable for immediat hiring at the moment l Just dont have the oportunity, I Han experience with heavy veicles rodotrem bitrem ticket ,Rolon wheel loader machine
Me chamam eu quero
Sou motorista carteira E no Brasil, tendo essa oportunidade não penso duas vezes.
Lendo os comentários aqui é triste constatar o nível da nossa classe, é óbvio que nenhuma empresa americana vai vir ler os comentários, e um dos requisitos sem dúvidas é ter o inglês intermediário. Pra quem quiser tentar uma vaga no exterior, a Europa (Portugal, Espanha, Itália) e o Canadá são muito menos burocráticos que os EUA, até a Austrália se bobear.
Sou motorista de veículos com cesto aéreo e veículo pesados.
Ola meus amigos eu sou Motorista tenho interesse estou pronto para novos desafio 💪🏽😉👍chama.
Eu sou carreteiro a 22 anos se quiserem eu tenho interesse d ir contactar
Mais uma vez o Brasil ficando fora desses processos,participaria sem problemas..mas
É só preciso de uma oportunidade
Sou motorista carreteiro e tenho o inglês intermediário. Gostaria de uma oportunidade.
Sou motorista cat d e tenho interesse é só me chamar.
Eu vou
difícil entrar la..noos brasileiros sem chance
Como faz para se candidatar a vaga de carreteiro
Como se cadastrar para a vaga
Eu vou, como QI faz pra ir
O que precisa fazer para trabalhar nessas empresas?
Tenho interesse como fazer
De novo esse papo chato Blog.Bora fazer reportagens mais realistas e do nosso dia dia.Essa conversa ja esta chamando…pq vocês não informam tbm como fazer p se cadastrar a uma vaga dessa,o que eles exigem nas empresas…
Parem de fazer fumaca heim algo q nao existe para nós Brasileiros.
como fazer para em trabalhar lá
Galera jeito mais facil de ir pros estados unidos legalmente e com recidencia e 3 etapas uma tira o visto eb3 segundo tenha 25 mil dólares na mão e outra não precisa de ingles contrate um advogado que dá certo
Boa noite como faço para me cadastrar
Como faz pra se cadastrar??
morista com 60 anos tem chance
Como faser p se cadastrar
Quando vão começar pegar ao motorista brasileiro para levar pra la
Isso é só propaganda se precisarem mesmo acabariam toda essa burocracia , manda o site que nós enviaram o currículo
Bom dia como faz pra se cadastrar eu tenho interesse em ir trabalhar
Como é feito o contato para cadastramento em empresas de transporte nos EUA?
Tamora que de oportunidade para brasileiros também
Tomara que leve os profissionais todos e deixem as empresas daqui paradas por falta de motorista, prá ver se eles aprendem a dar valor ao bom profissional.
Só um lembrete.
Quando um ruim profissional é tratado igual ao bom, o rui continua ruim e bom desmotiva.