De acordo com a empresa, o sistema instalado por dentro do eixo evita que sejam necessários equipamentos acoplados aos eixos, como motores elétricos ou sistemas de transmissão, reduzindo o arrasto aerodinâmico e também o peso.
Agora, a empresa irá instalar a tecnologia em dois caminhões betoneiras da empresa A. Jensen BV, da Holanda. Os dois caminhões são usados, movidos a diesel, e usarão os eixos elétricos para medir os ganhos possíveis no consumo de combustível. Tudo será analisado de forma instantânea, por telemetria.
Ainda neste mês, um sistema Smesh-E-Axle será instalado em uma carreta, na França, com 40 toneladas de PBTC, para testes e validação do sistema.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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