Cabine do FNM 180 ganha nova vida sendo usada como churrasqueira

Os caminhões FNM marcaram a história das estradas do Brasil. Produzidos por cerca de 40 anos, desde 1949, esses veículos ganharam fama graças a robustez e valentia, enfrentando as piores condições possíveis nas estradas do país, em uma época de pouco asfalto e muita lama e poeira.

Atualmente, algumas unidades seguem na labuta diariamente, outros viraram joias preciosas em coleções, totalmente restaurados, e outros, com menos sorte, acabaram sendo abandonados, ficando a cargo do tempo findar a história desses icônicos caminhões.

Mas a criatividade pode ser uma grande aliada para preservação de veículos, ou para algumas peças deles, que perderam a maior parte de seus componentes ao longo do tempo. É o caso de uma cabine do FNM 180, modelo derivado dos Alfa Romeo Mille, produzidos na Itália entre 1958 e 1964.

Equipado com motor de 11 litros, com seis cilindros e 180 cavalos de potência, com 660 Nm de torque, o modelo oferecia uma cabine espaçosa e mais moderna do que as usadas nos modelos D-11000 e outros mais antigos da linha FNM. No Brasil, esse modelo de caminhão foi produzido entre 1972 e 1979.

A cabine usada para a construção da churrasqueira estava abandonada em um matagal, apesar de manter-se em boas condições. Depois do transporte para o local onde ficaria instalada definitivamente, toda a envelhecida tinta vermelha foi removida, e na parte interna foi construída uma estrutura para abrigar a churrasqueira.

Rodas e pneus foram instalados para deixar o caminhão ainda mais real. No teto, foi realizado um corte para abrigar o chaminé. O acesso à churrasqueira é feito pela parte traseira da cabine, onde também foi instalado um forno à lenha.

A construção também conta com a “carroceria”, feita em alvenaria, onde foi instalada mais uma roda. A cabine também tem iluminação funcional, e a porta direita pode ser aberta. A publicação não detalha o local de instalação dessa curiosa churrasqueira, nem o nome do proprietário, mas é uma forma interessante de aproveitar uma peça da história que provavelmente viraria sucata.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro | Fotos do Clube de Carros Antigos de Luís Eduardo Magalhães (BA)