Caminhões de abastecimento de aeronaves no Galeão começam a rodar com diesel HVO

Desde dezembro, a Vibra Energia tem operado os caminhões de abastecimento de aeronaves no Aeroporto Internacional Galeão/Tom Jobim, no Rio de Janeiro, com diesel HVO (sigla em inglês para Óleo Vegetal Hidrotratado ou diesel verde).

O HVO é uma aposta para reduzir emissões de gases de efeito estufa e será utilizado em toda afrota de veículos, que circulará com 10% de diesel verde (HVO) em sua composição, em adição ao percentual de biodiesel definido pela regulação nacional, hoje de 10%.

A empresa espera aumentar gradativamente o percentual de diesel verde na mistura ao longo dos próximos anos, reduzindo ainda mais as emissões de poluentes em suas operações.

O HVO também se destaca em relação a outras soluções de descarbonização por poder ser misturado e até mesmo substituir o diesel de origem fóssil, de forma integral e imediata, sem necessidade de adaptações. O HVO já vem sendo utilizado na Europa e Estados Unidos em escala comercial e é uma grande promessa como fonte de energia limpa para o transporte de carga.

Esse tipo de combustível é produzido a partir de matérias primas renováveis, como óleo vegetal, e é capaz de reduzir as emissões de poluentes em 90% na comparação com o diesel convencional, produzido a partir do petróleo.

“Ao adotar 10% de HVO na mistura do combustível utilizado pelos 15 caminhões da frota do aeroporto do Galeão, deixaremos de emitir 14 toneladas de gases de efeito estufa no ar por ano. Estamos desenvolvendo várias frentes que certamente irão colocar a VIBRA / BR Aviation como protagonista numa economia de baixo carbono)”, explica Rodrigo Mota, diretor de aviação da Vibra.

O HVO será adequado às tecnologias de motores nesta primeira fase de aplicação na base de abastecimento no aeroporto do Galeão. Após as avaliações ao longo das operações da frota, a ideia é expandir sua aplicação para outras operações da Vibra.

A partir de 2025, a Vibra será offtaker da primeira biorrefinaria do Brasil dedicada à produção de HVO. A planta, localizada em Manaus, terá capacidade de produzir até 500 mil toneladas de combustíveis por ano e encontra-se em um ponto estratégico para a distribuição em toda a Região Norte do país.

“A demanda por produtos ligados à descarbonização e à agenda ESG está cada vez mais elevada. Consideramos, em nossa estratégia, a ideia de um futuro baseado em economia de baixo carbono, por isso estamos comprometidos no desenvolvimento de negócios em energias renováveis e atuando em conjunto com fornecedores, clientes e parceiros”, destaca Mota.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

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