PIADA DE 1º DE ABRIL – Agrale vai lançar cavalo mecânico 6×4 com 460 cavalos de potência
ESSE TEXTO É UMA PIADA DE 1º DE ABRIL. NÃO LEVE A SÉRIO!
Neste dia 1º de abril, a Agrale confirmou a entrada em um novo segmento. A montadora gaúcha atua na produção de caminhões leves, médios e semipesados, e decidiu investir em uma nova operação, apresentando uma linha de caminhões voltados ao transporte de cargas mais pesadas para rotas de longas distâncias. Os cavalos mecânicos, inicialmente serão vendidos em versões 6×4, voltados ao transporte de cargas em composições do tipo bitrem.
De acordo com a montadora, a motorização de 13 litros vai garantir 460 cavalos de potência, com torque de 2.600 Nm. Graças ao torque superior, o caminhão obtém uma média de consumo muito alta, o que reduz significativamente o custo total de operação do veículo.
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Outra vantagem do modelo é a possibilidade de compra com opções de caixa de câmbio manual e automatizada, sendo com 16 ou 12 marchas, respectivamente. Na versão manual, usa-se a famosa caixa seca, que equipava modelos Ford e International, e que não usa anéis sincronizadores. Além de uma manutenção simplificada, esse tipo de câmbio tem fama de inquebrável.
Para atender a norma Euro 6, a montadora de Caxias do Sul usa uma combinação de sistemas SCR e EGR, que usa Arla 32 e recirculação dos gases do escapamento. O consumo de Arla 32 é reduzido, por conta da combinação das duas tecnologias.
Para o caminhoneiro, o modelo oferece espaço interno amplo, o que garante facilidade na movimentação dentro da cabine. O painel virá com possibilidade de receber uma central multimídia, que vai trazer opções de entretenimento e informações sobre o veículo. Além disso recebe geladeira de gaveta e muitos espaços para armazenamento.
ESSE TEXTO É UMA PIADA DE 1º DE ABRIL. NÃO LEVE A SÉRIO!
A cama tem 60 cm de largura e colchão de alta densidade, garantindo conforto extra nas paradas para descanso.
Outra vantagem são os retrovisores de amplo alcance, que reduzem os pontos cegos. O modelo conta até mesmo com retrovisores frontal sobre o para-brisa e lateral sobre a porta do passageiro, garantindo segurança nas manobras e ao dirigir em centros urbanos.
Grade e faróis formam um conjunto moderno na dianteira, ostentando o grande logotipo da marca logo abaixo do para-brisa. O caminhão ainda poderá receber, como opcional, carenagens laterais, defletor de ar lateral e de teto, rodas de alumínio e outros acessórios.
O que você achou do caminhão? Prestou bastante atenção nas imagens?
É claro que se trata de uma brincadeira de 1º de Abril. A Agrale atua fortemente na produção de chassi de ônibus, tratores, motores industriais e até utilitários militares, e sempre foi conhecida pela fabricação de caminhões leves e médios, mas nunca produziu um cavalo mecânico.
ESSE TEXTO É UMA PIADA DE 1º DE ABRIL. NÃO LEVE A SÉRIO!
O caminhão das imagens é um Qingdao Jiefang JH6 AMT, produzido na China, e que é um grande sucesso por lá e em outros países asiáticos e da África. Ele tem mesmo os 460 cavalos de potência, e é fabricado em versões 6×2 e 6×4.
Mas o que você achou da ideia da Agrale entrar no segmento pesado, produzindo e comercializando cavalos mecânicos?
Izzo é plekonzeytoz kontla loz bobos!!
Bem ky poderya ser werdade. 1 ° de abril dia da mentyra,swszpeytey dezde o plincipio!!
Não seja chato amigo
Vc deve ter tempo sobrando pra fazer uma matéria desas utilize seu tempo com sabedoria
Por que os leitores deste blog são todos trabalhadores
É uma ótima idéia, apesar da brincadeira ( eu já tava desconfiando por perceber a semelhança do caminhão com os fabricados na China), masseria bom a Agrale entrar nesse seguimento, e não duvide, pois a própria Agrale estará atuando em seguimento de caminhões elétricos, vamos valorizar a indústria nacional.
Bah… Já tava louco pra saber preço de pré venda…
Não tem o que publicar e fica fazendo os leitores de bobos! Que infantilidade.
Concordo plenamente! Falta de assunto.
Pensei que era sério o projeto pois já tenho uma 3/4 agrale veiculo duro nada macio mas em.um trator só trás resultados não quebra
Opa gostei do caminhão mais o motor tenque ser um cumins ou scania ou volvo mwm nunca pois ele já não deu serto no 25370.eo cambio automático e caixa seca se for fuller eo melhor que tem 12 marchas com 1 trator não quebra não tem eletrônica e cambio pra macho deveria ser opcional o cambio cambio seco . O zf16s.eo zf16s tip tronic.
Na realidade, a (AGRALE) já entrou a muito tempo em Caminhões pesados com a montadora [InternationalNavistar], nas instalações de (Caxias do Sul) mas lançou os [Semi-pesados] e+ os (Chassis de Onibus Urbanos), e para ser sincero, eu da minha parte já pensei que talvez em 1 momento do futuro a montadora Gaucha entraria no segmento de [Extra -Pesados]. – alcione.rodrigues738.ar5749@gmail.com
Eu acho que devia aproveitar a ideia e colocar em prática, com motor mwm 6 cilindros automático zf ,nas versões 6×2 e 6×4 ,modelo já tem uma ideia como seria só refazer uns ajustes moderno ,ficaria top
Poderia ser verdade, más opção de caixa seca é coisa do passado, ZF sincronizada que é caixa de marcha de verdade
Vai ser um sino truck melhorado
Se a qualidade for igual aos tratores
Com certeza vai ser um custo alto
Pra pouca qualidade
Fiquei curioso com a manchete. Só no final entendi do que realmente se trata…
Kkkkk
Que pena que só é uma brincadeira podia ter um pingo de verdade
Muito boa ideia. Projeto Caxiense ; Parabens se a Agrale der prosseguimento.
Na verdade quem escreveu está matéria tem q procurar o fazer ao e vez de faz agente ficar perdendo tem pra ler mentira de primeiro de abril
Seria bom demais. Se fosse com força motriz Cummins, seria melhor ainda. Você está perdoado pela pegadinha.
Seria uma boa opção ter um cavalo mecânico totalmente brasileiro. Chega de depender de outros países.
Poxa já tava sonhando orgulhoso
Vi a reportagem e a foto do caminhão e achei “pô, a Agrale vai montar caminhão chinês e vender como prata da casa?” E a falta de detalhes do motor (eu já esperava ler algo como “MWM 6 cilindros com injeção eletrônica e afins”) já me fizeram desconfiar… mas não seria má ideia a Agrale investir nisso…
Pensei que fosse uma reportagem seria
Brincadeira sem graça
Rafael imaginei que realmente fosse uma brincadeira, contudo seria sensacional uma empresa genuinamente brasileira produzir um cavalo mecanico. E copiar os chineses não teria nada de mais. Eles copiam tudo de todo mundo. acho q farei outra história da estrada com um cavalo Agrale
Também acho que seria ótimo! Mas a marca só vende agora dois modelos de caminhões, focando mais em tratores e ônibus
Já ia nascer quebrada de novo….kkkk