Conheça os 50 modelos de caminhões usados mais procurados na internet
A Mobiauto acaba de realizar uma pesquisa gigantesca em sua base de dados que destaca os 50 modelos e versões de caminhões mais acessados pelos milhões de clientes da plataforma, denotando uma prova inequívoca do que o consumidor de veículos comerciais usados está procurando para comprar. O levantamento apurou entre as versões de todos os caminhões usados do país quais os 50 mais procurados, compreendendo modelos de 1981 a 2022.
Na interpretação do comportamento do mercado de caminhões usados, a Mobiauto ganha destaque. “Na consolidação do nosso ranking de 50 caminhões mais acessados pelos clientes, notamos um equilíbrio muito grande entre veículos leves, médios e pesados”, comenta Sant Clair Castro Jr., consultor e CEO da Mobiauto, responsável pela pesquisa. “Um ponto que merece destaque é o fato de a Ford, que paralisou a produção de caminhões no Brasil em 2019, ser a terceira marca com mais modelos procurados na pesquisa. Sinal de que, mesmo fora de linha, eles continuam bem conceituados entre os consumidores”, ressalta.
Feito durante o primeiro trimestre de 2023, o levantamento está atualíssimo em relação às intenções de compra. Esses 50 caminhões representam mais de 90% de todos os acessos da plataforma. “Nosso leque de opções para compradores vai desde um Ford F4000 até os cavalos-mecânicos da Scania. Mas a ideia aqui era destacar os 50 mais acessados mesmo”, explica o CEO da empresa.
Sob o ponto de vista financeiro, o levantamento exclusivo e inédito da Mobiauto redesenha o mapa de “melhores negócios” para orientação do consumidor, uma vez que é importante conhecer a performance de um caminhão no segmento de usados. E a conclusão é simples, daí a importância de se ter realizado uma pesquisa tão abrangente: os caminhões mais acessados são vendidos com maior facilidade, justamente porque a procura é maior. “Se eu tenho um Hyundai HR, por exemplo, e sei que há uma legião de compradores interessados no meu caminhão, eu simplesmente vou vendê-lo por um valor mais alto. Tão simples como isso”, explica Castro Jr.
Quais os caminhões mais procurados do Brasil?
Dentre os milhões de acessos que recebe em sua plataforma mensalmente, vindos de todos os Estados do país, bastou aos pesquisadores apurarem os volumes de cliques em cada modelo e versão, compondo um percentual de busca no site da Mobiauto. E dois levantamentos foram realizados. Confira o ranking do primeiro deles, das dez opções de versão/modelo/ano.
| TOP 20 POR MODELO | |||
| Marca | Modelo | Ano-Modelo | Acessos 1° Tri 2023 |
| Hyundai | HR | 2011 | 13,18% |
| Scania | G 440 | 2017 | 12,28% |
| Hyundai | HR | 2014 | 6,92% |
| Hyundai | HR | 2008 | 4,57% |
| Hyundai | HR | 2018 | 3,73% |
| Volkswagen | 9.170 | 2020 | 3,63% |
| Hyundai | HR | 2019 | 3,28% |
| Hyundai | HR | 2009 | 2,90% |
| Hyundai | HR | 2020 | 2,84% |
| Hyundai | HR | 2017 | 2,81% |
| Volkswagen | 8.160 | 2016 | 2,53% |
| Hyundai | HR | 2012 | 2,16% |
| Volkswagen | 5.150 | 2013 | 1,99% |
| Mercedes-Benz | Atego | 2021 | 1,97% |
| Iveco | Daily Chassi | 2015 | 1,66% |
| Volkswagen | Express | 2019 | 1,57% |
| Ford | Cargo 816 | 2014 | 1,56% |
| Volkswagen | 5.140 | 2010 | 1,40% |
| Iveco | Daily Chassi | 2011 | 1,35% |
| Mercedes-Benz | 709 | 1989 | 1,28% |
“É interessante a soberania da Hyundai. Esse modelo HR é um produto extremamente bem avaliado no mercado, tanto que aparece na lista com várias versões e anos de produção”, explica Sant Clair Castro Jr. Quando destituímos da pesquisa as versões mais procuradas pelos compradores, consolidando todas as opções de compras somente em modelos, o predomínio do Hyundai HR repete-se de forma ainda mais clara. “Note que, entre os veículos ano 2008 até 2020, esse VUC ocupa 42,39% de todas as procuras de compradores, que são os percentuais somados de cada ano. É um fenômeno”, diz.
| TOP 50 POR VERSÃO | ||||
| Marca | Modelo | Versão | Ano-Modelo | Acessos 1° Tri 2023 |
| Hyundai | HR | HD 2.5 (sem caçamba) | 2011 | 13,18% |
| Scania | G 440 | G-440 A 6X4 2p (E5) | 2017 | 12,28% |
| Hyundai | HR | 2.5 CRDi HD Longo sem Caçamba | 2014 | 5,68% |
| Volkswagen | 9.170 | Delivery 2p (diesel)(E5) | 2020 | 3,63% |
| Hyundai | HR | HD 2.5 TCI Longo (Com Caçamba) | 2008 | 3,35% |
| Hyundai | HR | 2.5 CRDi Longo sem Cacamba | 2019 | 3,28% |
| Hyundai | HR | 2.5 CRDi Longo sem Cacamba | 2020 | 2,84% |
| Hyundai | HR | HD 2.5 (sem caçamba) | 2009 | 2,84% |
| Hyundai | HR | 2.5 CRDi Longo sem Caçamba | 2017 | 2,81% |
| Hyundai | HR | 2.5 CRDi Longo com Caçamba | 2018 | 2,71% |
| Volkswagen | 8.160 | Delivery | 2016 | 2,53% |
| Volkswagen | 5.150 | Delivery | 2013 | 1,99% |
| Iveco | Daily Chassi | 35S14 CS 3750 | 2015 | 1,66% |
| Mercedes-Benz | Atego | 1419/48 | 2021 | 1,60% |
| Volkswagen | Express | DRC 4X2 2p (diesel) (E5) | 2019 | 1,57% |
| Ford | Cargo 816 | 816 | 2014 | 1,56% |
| Volkswagen | 5.140 | Vw TB-IC 4X2 (Delivery) | 2010 | 1,40% |
| Hyundai | HR | HD 2.5 TCI (Cab Curta) | 2012 | 1,38% |
| Mercedes-Benz | 709 | 2 P | 1989 | 1,28% |
| Ford | Cargo 815 | Turbo | 2003 | 1,28% |
| Hyundai | HR | 2.5 TCI HD Longo com Caçamba | 2014 | 1,25% |
| Hyundai | HR | HD 2.5 TCI Longo (Sem Caçamba) | 2008 | 1,21% |
| Hyundai | HR | 2.5 CRDi HD Longo sem Caçamba | 2016 | 1,20% |
| Volkswagen | 6.160 | 4×2 | 2018 | 1,09% |
| Ford | F 4000 | Turbo 4×4 (N.Serie Cummins) | 2010 | 1,05% |
| Hyundai | HR | 2.5 CRDi Longo sem Caçamba | 2018 | 1,02% |
| Ford | F 11000 | F-11000 | 1981 | 0,94% |
| Iveco | Daily Chassi | 35S14 | 2011 | 0,88% |
| Mercedes-Benz | Atego | 2426/54 6X2 E5 | 2020 | 0,83% |
| Hyundai | HD 78 | HD78 3.0 16V | 2012 | 0,81% |
| Hyundai | HR | LD 2.5 TCI Extra-Longo (sem Caçamba) | 2012 | 0,78% |
| Hyundai | HR | HD 2.5 TCI Longo sem Cacamba | 2013 | 0,73% |
| Ford | Cargo 712 | -T 4X2 | 2012 | 0,72% |
| Volkswagen | 5.140 | Vw TB-IC 4X2 (Delivery) | 2006 | 0,63% |
| Ford | Cargo 816 | 816 | 2017 | 0,62% |
| Ford | Cargo 816 | 816 | 2013 | 0,61% |
| Volkswagen | 9.160 | Delivery | 2014 | 0,61% |
| Hyundai | HR | HD Longo com Caçamba TURBO | 2010 | 0,60% |
| Scania | R 440 | R-440 A 6X2 2p (E5) | 2016 | 0,59% |
| MAN | TGX | 28.440 6×2 2p (diesel) (E5) | 2019 | 0,57% |
| Iveco | Daily Chassi | 35S14 2p (dies.)(E5) – D | 2019 | 0,56% |
| Ford | Cargo 1119 | Cargo 1119 | 2015 | 0,55% |
| Scania | R 440 | R-440 A 6X2 2p (E5) | 2015 | 0,52% |
| Volkswagen | 19.360 | Constellat. Tractor (diesel)(E5) | 2021 | 0,48% |
| Iveco | Daily Chassi | 55C16 | 2011 | 0,47% |
| Ford | F 4000 | Turbo 4×4 (N.Serie Cummins) | 2009 | 0,43% |
| Mercedes-Benz | 708 | 708 2p (diesel) | 1988 | 0,43% |
| Volkswagen | 25.420 | Constellation 6×2 2p (Diesel)(E5) | 2020 | 0,39% |
| Volkswagen | 8.150 | Vw TB-IC 4X2 (Delivery) | 2005 | 0,38% |
| Mercedes-Benz | Atego | 1719/36 E5 | 2021 | 0,37% |
