Logística da Fórmula 1 será feita com combustível renovável
A DHL, que fornece o transporte das cargas da Fórmula 1, vai usar 18 caminhões nesta temporada, que serão abastecidos exclusivamente com combustível renovável.
Os caminhões poderão funcionar com 100% de HVO (óleo vegetal hidrotratado), sendo usados em todas as etapas europeias do campeonato.
A empresa informa que a redução de emissões de CO2 com esse tipo de combustível chega a 60% quando comparado com o óleo diesel tradicional.
“Nossa parceria com a Fórmula 1 também mostra nossa dedicação compartilhada à sustentabilidade e à redução de nossa pegada de carbono. Nós nos esforçamos consistentemente para tornar a logística mais sustentável e estamos entusiasmados em apresentar a nova frota de caminhões, operando com combustível sustentável este ano. Como líder do setor em logística verde, os 18 caminhões contribuem ainda mais para uma frota DHL de menor emissão, onde mostramos aos nossos fãs e clientes que é possível trazer a emoção das corridas de Fórmula 1 ao redor do mundo de maneira sustentável”, disse Arjan Sissing, chefe de marketing de marca global do Deutsche Post DHL Group.
Apesar do uso de um combustível alternativo, os caminhões mantém o mesmo nível de desempenho em termos de capacidade de carga e distância percorrida que seus equivalentes a diesel. Além disso, o manuseio do biocombustível é mais seguro do que abastecer o diesel do ponto de vista ambiental e de segurança.
“Cada caminhão pode, portanto, transportar até 40 toneladas e percorrer até 3.500 quilômetros por tanque de 1.000 litros. Para a etapa europeia da F1, os caminhões rodam inteiramente com HVO100, que é um biocombustível de segunda geração, atendendo à norma EN15940 para combustíveis de parafina”, destacou Paul Fowler, chefe da DHL Motorsports Logistics.
