Fabricante de caminhões elétricos Volta Trucks pede falência na Suécia
A falência do fornecedor de baterias Proterra acabou puxando a Volta Trucks para o mesmo caminho na Suécia. A empresa anunciou que a dificuldade na obtenção de baterias e outros problemas reduziram a capacidade da empresa produzir caminhões, o que também reduziu os investimentos.
Em comunicado em seu site, a empresa destacou suas conquistas desde 2019, com a criação do primeiro caminhão de 16 toneladas totalmente único no mundo, com desenvolvimento de chassi e cabine próprios, além de um sistema de propulsão totalmente elétrico.
A empresa já tinha mais de 5 mil pedidos de caminhões para entregas nos próximos anos, e havia angariado mais de US$ 310 milhões em investimentos diversos ao longo dos anos.
“A recente notícia de que nosso fornecedor de baterias (Proterra) entrou com pedido de falência, teve um impacto significativo em nossos planos de fabricação, reduzindo o volume de veículos que prevíamos produzir. A incerteza com o nosso fornecedor de baterias também afetou negativamente a nossa capacidade de angariar capital suficiente num ambiente de angariação de capital já desafiante para os players de veículos elétricos”, destacou a empresa no comunicado.
Por isso, a empresa entrou com um processo de falência na Suécia, e também fara isso na Inglaterra, onde a Volta Trucks Limited deverá ser assumida pela empresa Alvarez & Marsal. Outras empresas pertencentes à Volta Trucks também entrarão com processos de falência.
“O Conselho não tomou este rumo de forma fácil ou leviana e está plenamente consciente do impacto significativo que isto terá na força de trabalho dedicada da organização, bem como nos clientes e parceiros. Gostaríamos de agradecer sinceramente à equipe da Volta Trucks e estamos extremamente orgulhosos de seu trabalho pioneiro para entregar um veículo comercial inovador e com emissão zero”, concluiu a empresa.
Nos últimos anos, diversas startups de veículos elétricos angariaram bilhões de dólares em investimentos no mundo todo, e acabam tendo destinos semelhantes, com grandes dificuldades em iniciar a produção em massa de veículos comerciais.
