Mercedes-Benz GenH2 a hidrogênio começa testes com clientes
Após um intenso programa de testes em laboratórios e pistas fechadas, a Daimler Truck anunciou que vai começar um grande programa de testes do caminhão Mercedes-Benz GenH2 com clientes selecionados, como Amazon, Air Products, Holcim, Ineos e Wiedmann&Winz, na Europa.
Para início dos testes, a Mercedes-Benz está trabalhando na fabricação de um lote de caminhões GenH2, que serão fornecidos aos clientes para uso em condições reais de estradas e cargas.
Inicialmente, a frota terá cinco caminhões, que vão rodar exclusivamente dentro da Alemanha, transportando cargas nos setores de materiais de construção, contêineres e baús, e gases.
Apesar do uso pelas transportadoras, a Mercedes-Benz vai manter um time de engenharia acompanhando os caminhões 24 horas por dia, também como forma de orientar as empresas sobre a utilização da nova tecnologia de propulsão.
O abastecimento do hidrogênio líquido utilizado nos caminhões será feito em postos designados pela Mercedes-Benz, na região de Wörth am Rhein, onde a montadora tem sua fábrica, e na área de Duisburg.
Os caminhões Mercedes-Benz GenH2 que serão usados em testes com os clientes têm um peso bruto total de 40 toneladas e uma carga útil de cerca de 25 toneladas.
Os tanques de hidrogênio, que são dois, tem capacidade de 44 kg cada, e permitem que o caminhão opere por até 1.050 km sem abastecimento.
A célula de combustível produz 300 kW, alimentando baterias de 70 kWh. O caminhão recebe dois motores elétricos, com potência de 460 kW (625 cv), tendo potência de pico de 660 kW (900 cv).
A produção em série do caminhão deve começar só a partir de 2026.
