Washington quer proibir caminhões parados com motor funcionando
O estado norte-americano do Washington fica no extremo norte dos Estados Unidos, e o frio na região durante o inverno pode chegar aos -20°C. Essa temperatura tão baixa pode matar uma pessoa em poucos minutos. Por isso, os caminhoneiros que trabalham na região durante os meses mais frios do ano mantêm os veículos ligados, usando o aquecimento interno da cabine, além de não deixar o motor congelar pelo frio.
Pelo menos até agora. Isso porque um projeto de lei estadual quer acabar com a marcha lenta em veículos comerciais que utilizem diesel. Se aprovada, a nova regra entra em vigor já em janeiro de 2025, com multas pesadas para quem for flagrado com um veículo parado por mais de cinco minutos com o motor ligado.
De acordo com o projeto de lei, a regra visa uma fonte comum, mas muitas vezes esquecida, de poluição do ar urbano, estabelecendo regulamentos rigorosos que poderiam servir de modelo para a política ambiental em todo o país.
Estados Unidos consome mais de 25 bilhões de litros de diesel e gasolina por ano em veículos parados
O texto proposto diz que qualquer pessoa que possua, opere ou seja responsável por um veículo comercial movido a diesel será proibida de permitir que o veículo fique parado por mais de cinco minutos consecutivos com o motor ligado em qualquer local.
Além disso, a legislação introduz medidas ainda mais rigorosas para veículos equipados com sistemas de energia auxiliares movidos a diesel, limitando a marcha lenta a não mais do que cinco minutos a menos de 30 metros de áreas sensíveis, como residências, escolas, hotéis, motéis, hospitais, lares de idosos e centros infantis e instalações de cuidados de pessoas.
A ideia dos legisladores estaduais é melhorar a qualidade do ar e reduzir as emissões de carbono no setor de transporte. Caminhões e ônibus que consomem diesel produzem gases de escape com uma série de poluentes muitos nocivos, como material particulado, óxidos de nitrogênio e outros. Esses gases, se forem inalados, podem agravar as condições respiratórias, contribuir para doenças cardíacas e representar riscos de saúde a longo prazo para a comunidade, especialmente para crianças e idosos.
Se a lei entrar mesmo em vigor, os caminhoneiros flagrados com seus caminhões ligados poderão pagar multas que variam de US$ 300 a US$ 1.000.
Como citado anteriormente, os motoristas mantém seus caminhões ligados para usarem o sistema de aquecimento de cabine. O mesmo acontece no verão, para uso do ar-condicionado.
A ideia por trás do projeto é obrigar os caminhoneiros que operem na região a usarem unidades de força auxiliares, conhecidas como APU, que fornecem eletricidade para todo o caminhão, e consomem uma quantidade muito menor de combustível. Em marcha lenta, um caminhão pesado queima cerca de 3 litros de diesel por hora.
