Menos caminhoneiros foram vítimas dos criminosos, no Estado de São Paulo, em 2023. É o que revela o Boletim Tracker-Fecap, que acaba de ser divulgado. Entre janeiro e dezembro, o número de furtos caiu 14% e o de roubos 30%, totalizando uma redução média de 27% nas ocorrências, na comparação com o ano anterior. Ainda assim acontecem, em média, cinco crimes desta natureza por dia, no Estado.
2023
Furto (art. 155)
Roubo (art. 157)
Total Geral
Furto (art. 155)
Roubo (art. 157)
Total Geral
jan
60
110
170
36%
-26%
-11%
fev
43
121
164
8%
-31%
-24%
mar
55
148
203
10%
-24%
-17%
abr
50
117
167
-18%
-40%
-35%
mai
53
151
204
10%
-15%
-10%
jun
37
138
175
-12%
-27%
-25%
jul
33
136
169
-31%
-10%
-15%
ago
33
120
153
-44%
-21%
-27%
set
39
105
144
-35%
-41%
-39%
out
41
123
164
-24%
-34%
-31%
nov
47
105
152
-11%
-40%
-34%
dez
36
70
106
-37%
-55%
-50%
Total Geral
527
1444
1971
-14%
-30%
-27%
“A redução no número de ocorrências é sempre uma boa notícia. Podemos correlacionar a evolução tecnológica aplicada nos veículos pesados junto com o acompanhamento da dirigibilidade do motorista. Essa combinação forma uma importante ferramenta de sucesso na redução do risco. O Grupo Tracker possui alta tecnologia diferenciada no mercado com redundância nos protocolos de comunicação com GPS/GPRS, radiofrequência e mais um canal autônomo. Esta tecnologia com inteligência embarcada aliada a uma operação robusta na área de comando com pronta-resposta terrestre e aérea são fundamentais na segurança do patrimônio do transportador”, destaca a diretora de Marketing e Vendas do Grupo Tracker, Ana Cardoso.
Para o coordenador do Departamento de Pesquisas em Economia do Crime da FECAP, Erivaldo Costa Vieira, “a diminuição observada pode ser parcialmente atribuída à postura mais assertiva adotada pela Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP), que registrou um incremento de 8% no número de operações, em comparação com o ano de 2022. Como consequência, o número de recuperação de veículos cresceu 18% no mesmo período, passando de 41.927 veículos recuperados em 2022 para 49.366 em 2023. Quando a polícia intensifica os esforços em busca, recuperação e prisão dos envolvidos, envia um sinal forte aos criminosos, contribuindo para a redução do número de crimes”, analisa.
O estudo Tracker-Fecap também analisou os boletins de ocorrência referentes a cargas. Em 2023, houve uma redução de 14% nos roubos e furtos, na comparação com 2022. Foram 5929 ocorrências, uma média de 16 por dia.
2023
Furto (art. 155)
Roubo (art. 157)
Total Geral
Var% ano
jan
42
494
535
-9%
fev
46
435
481
-10%
mar
51
521
571
-14%
abr
29
429
458
-19%
mai
32
493
525
-8%
jun
23
428
451
-19%
jul
19
421
440
-23%
ago
30
418
448
-14%
set
47
439
486
-7%
out
35
438
473
-9%
nov
50
514
564
-5%
dez
31
466
497
-16%
total
435
5496
5929
-14%
Cidades
No caso dos veículos pesados, a capital e Guarulhos são as cidades que lideram o ranking, o que se justifica pela densidade populacional. Chama atenção também o alto índice de ocorrências em Jundiaí, conhecida por infraestrutura de transportes, e Campinas, importante polo econômico do estado.
Caminhões – TOP 21 Cidades
Furto (art. 155)
Roubo (art. 157)
Total Geral
S.PAULO
63
351
414
GUARULHOS
6
129
135
JUNDIAI
7
58
65
CAMPINAS
15
42
57
OSASCO
6
44
50
ITAPECERICA DA SERRA
4
46
50
SUMARE
20
15
35
CUBATAO
1
32
33
ATIBAIA
2
26
28
ITAQUAQUECETUBA
1
27
28
EMBU DAS ARTES
4
22
26
S.JOSE DOS CAMPOS
16
8
24
MIRACATU
23
23
PAULINIA
4
18
22
HORTOLANDIA
14
8
22
JACAREI
6
16
22
ARUJA
1
20
21
LIMEIRA
7
13
20
ITATIBA
1
19
20
MAIRIPORA
6
11
17
AMERICANA
10
7
17
Os bairros mais perigosos são Vila Maria (34 eventos), Vila Leopoldina (19), São Domingos (16), Jaçanã (11), Vila Guilherme (9), seguidos por Jaraguá, Socorro, Jardim São Luis, Pari, Parque Novo Mundo e Perus (todos com 8 ocorrências).
O especialista da FECAP destaca a dispersão geográfica das ocorrências. Os dados indicam que, ao invés de se concentrarem em poucos pontos críticos, tais crimes estão distribuídos por toda a cidade, o que complica as estratégias de prevenção e resposta das autoridades. “Isso exige uma análise mais profunda dos padrões de crime, talvez através da utilização de tecnologias de big data e algoritmos preditivos que podem mapear tendências emergentes e orientar a alocação de recursos de forma mais eficiente e em tempo real”, analisa Erivaldo Costa Vieira.
Caminhões – TOP 20 Logradouros na Cidade de São Paulo
Furto (art. 155)
Roubo (art. 157)
Total Geral
RUA PIERRE LAFAGE
12
12
RODOVIA FERNÃO DIAS
8
8
AVENIDA DOUTOR GASTÃO VIDIGAL
6
1
7
ESTRADA DO M’BOI MIRIM
6
6
AVENIDA ALEXANDRE MACKENZIE
6
6
RUA PTOLOMEU
5
5
RODOVIA BR 381
5
5
AVENIDA NOSSA SENHORA DA PAZ
4
4
RUA ACEDIO JOSE FONTANETE
4
4
RODOVIA PRESIDENTE DUTRA (BR 116)
4
4
RODOANEL MÁRIO COVAS
4
4
RUA ARARI LEITE
4
4
MARGINAL PINHEIROS
4
4
AVENIDA ARICANDUVA
4
4
AVENIDA DONA BELMIRA MARIN
4
4
AVENIDA ERNESTO IGEL
4
4
RETORNO RODOVIA FERNAO DIAS
1
3
4
O estudo também tem implicações para as estratégias das empresas de logística e para os seguradores. “O padrão disperso dos roubos e furtos indica que medidas de segurança não podem ser apenas localizadas, mas devem ser extensivas e integradas, potencialmente incluindo sistemas de rastreamento aprimorados, protocolos de resposta rápida e treinamento de motoristas para práticas de direção defensiva”, alerta Ana Cardoso.
Marcas e modelos
Os dez primeiros modelos listados somam 23% do total de ocorrências, o que indica que nenhum modelo específico é desproporcionalmente visado.
Menos caminhoneiros foram vítimas dos criminosos, no Estado de São Paulo, em 2023. É o que revela o Boletim Tracker-Fecap, que acaba de ser divulgado. Entre janeiro e dezembro, o número de furtos caiu 14% e o de roubos 30%, totalizando uma redução média de 27% nas ocorrências, na comparação com o ano anterior. Ainda assim acontecem, em média, cinco crimes desta natureza por dia, no Estado.