Caminhão elétrico chinês de 1.400 cv de potência estreia na Bélgica
A china está enchendo o mundo com veículos elétricos de todos os tipos. Produzidos em massa por lá, com bastante tecnologia e um design cada vez mais ocidental, carros e caminhões elétricos chineses caíram no gosto dos consumidores, e agora a Europa começa a receber caminhões Windrose, com potência máxima de 1.416 cv nos motores elétricos.
A empresa belga Gilbert De Clerq iniciou os testes com uma unidade do pesado no final de abril. O caminhão elétrico Windrose tem um design claramente inspirado no Tesla Semi, mas é mais eficiente em termos aerodinâmicos. O coeficiente de arrasto é de apenas 0,2755, enquanto o do Tesla Semi é de 0,36.
A Windrose foi fundada na China em 2022, e já opera por lá desde o ano passado com entrega de alguns caminhões. Agora, o foco é claramente a Europa, com modelos rodando em testes na França, Alemanha e agora na Bélgica.
Dentro da cabine do Windrose, o caminhoneiro senta no meio da cabine, com todos os comandos fáceis de alcançar. O caminhão tem baterias de 729 kWh, que permitem uma autonomia máxima de 670 quilômetros, com peso bruto total de 49 toneladas. Como o peso padrão das carretas na Europa é de 44 toneladas, a autonomia pode ser um pouco maior.
A potência dos motores elétricos é de 926 cavalos em modo contínuo, mas há a opção de uso da potência máxima por períodos curtos, como arrancadas e ultrapassagens, com total de 1.416 cavalos. O torque e outros detalhes técnicos não foi divulgado.
A Windrose desenvolve seus produtos em parceria com a JAC, que tem operações no Brasil, inclusive com caminhões elétricos.
