Caminhão elétrico da Freightliner ganha versão sem motorista
O futuro está chegando rápido no setor de transporte. Cada vez mais vemos tecnologias se somando para aumentar a produtividade, reduzir custos e garantir mais segurança às operações. Na tarde de ontem, 08 de maio, a Freightliner apresentou seu novo eCascadia, versão elétrica do pesado mais vendido no Estados Unidos, que também foi equipado com um sistema de direção autônoma, que não precisa de um motorista humano para funcionar.
O caminhão recebeu o apelido de Freightliner eCascadia Technology Demonstrator, pois servirá para demonstrar os avanços tecnológicos a clientes e parceiros.
A versão elétrica do Cascadia já está à venda nos Estados Unidos, e o modelo em questão recebeu o software de direção autônoma desenvolvido pela Torc Robotics. O sistema opera com automação de nível 4, ou seja, ainda tem volante e comando para um motorista, mas pode operar de forma 100% autônoma, sem qualquer intervenção humanda.
Embora ainda seja um projeto de pesquisa e engenharia avançada, o veículo autônomo tem potencial para evoluir para uma plataforma modular e escalonável, independente da propulsão, para uso flexível em diferentes aplicações de transporte rodoviário. O objetivo é oferecer aos clientes a escolha dos veículos certos para suas necessidades específicas de negócios e transporte.
O mesmo sistema autônomo é usado, há bastante tempo, em testes com a versão diesel do Cascadia, obtendo resultados promissores. O caminhão usa câmeras convencionais, sensores de radar e lidar para ver tudo o que acontece ao redor. O software analisa esses dados, e toma decisões em frações de segundos.
A Daimler Truck vem desenvolvendo e testando a tecnologia de caminhões autônomos desde 2015 com a revelação do Freightliner Inspiration Truck como o primeiro caminhão comercial autônomo licenciado de Nível 2 para operar em rodovias públicas abertas nos Estados Unidos.
A empresa pretende entrar no mercado com produção de caminhões autônomos Nível 4 nos Estados Unidos até 2027. A Torc Robotics, parceira de tecnologia da Daimler Truck, tem testado caminhões Freightliner Cascadia prontos para uso autônomo em aplicações do mundo real com empresas de logística selecionadas, como Schneider e CR England , movimentando com sucesso cargas de forma autônoma em sua rota de teste entre Phoenix e Oklahoma City.
