Área de escape da Arteris Litoral Sul completa 5 anos com mais de 550 vidas salvas

Imagem de Fernando Oliveira / PRF

No último dia 16 de novembro, a área de escape implantada pela Arteris Litoral Sul no km 667,3 da BR-376, em Guaratuba-PR, completou cinco anos de operação. De acordo com a concessionária, nesse período, a estrutura já registrou 272 entradas de veículos no local, sendo a maioria de caminhões, com 554 vidas salvas.

“O nosso objetivo aqui na Arteris, acima de tudo, é a preservação da vida. E a área de escape é um importante instrumento para evitar acidentes e mortes em nossas rodovias. Somente na BR-376, no Paraná, são duas áreas de escape que juntas já salvaram mais de mil vidas. Se considerarmos a área de escape da Régis Bittencourt, esses dispositivos de segurança já salvaram 1.246 vidas desde a implantação”, destacou o diretor superintendente da Arteris Regional Sul, Cesar Sass.

A área de escape foi construída na margem esquerda da pista Sul (sentido Santa Catarina) no km 667,3 da BR-376, justamente para facilitar o acesso de veículos com problemas mecânicos. A estrutura tem faixa de aproximação de 500 metros para entrada, com sinalização horizontal indicativa quadriculada, caixa de cinasita com 1,1 metro de profundidade e 150 metros de extensão, e duas faixas laterais pavimentadas para operação e transbordo dos veículos.

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A estrutura possui duas pontes rolantes sob trilhos com capacidade para a movimentação de até 70 toneladas. Com esses equipamentos, é possível remover os veículos que utilizarem a área de escape de forma mais ágil, otimizando a operação e a liberação do espaço.

Área de escape

As áreas de escape são recursos de segurança projetados para rodovias – principalmente em trechos como declives, como serras. Essa tecnologia é utilizada nas rodovias Arteris desde 2011 – quando a primeira Área de Escape foi construída. Atualmente, são três áreas de escape em operação, que juntas já registraram 731 entradas com 1246 vidas salvas.

Imagem Divulgação / Arteris

Os dispositivos são projetados nas margens das rodovias – com sinalização indicativa para que o motorista direcione seu veículo (veículos pesados, caminhões, carretas, ônibus) conforme a sinalização indicativa até a área de escape – uma caixa de concreto com profundidade variável – aproximadamente 1 metro – preenchida com argila expandida (cinasita) – similar a utilizada na jardinagem. A caixa é projetada para absorver o impacto, reduzindo a velocidade do veículo até a parada em segurança.

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As áreas de escape funcionam como um recurso extra de segurança. Em trechos de Serra, principalmente, se faz necessária a condição adequada de manutenção do veículo. Além disso, a direção defensiva também é essencial, respeitando os limites de velocidade, as normas de trânsito, e a pilotagem segura com uso do freio motor.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

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