Scania Longline começará a ser produzida por empresa na Noruega

Apesar de serem extremamente eficientes e trazerem um design que chama a atenção, os caminhões Scania ainda tem algo faltando, de acordo com a vontade de boa parte dos caminhoneiros: Espaço interno. São cabines altas, mas a distância entre a parede dianteira e traseira oferece pouco espaço para movimentação interna.

De acordo com as especificações técnicas divulgadas pela Scania, a cabine S tem 2 metros entre a frente e a traseira da cabine, com altura de 2,07 metros com piso plano. Mas agora, a empresa Tuft CustomService irá iniciar a produção da versão Longline para a cabine S, com motor de 660 cavalos de potência e 16 litros.

Essas cabines vão ganhar uma extensão na parte do leito, com cerca de um metro a mais de comprimento, ou seja, entre a parede dianteira e traseira da cabine serão três metros, permitindo que o caminhoneiro disponha de uma cama maior, armários com frigobar, fogão elétrico e micro-ondas, por exemplo.

De acordo com a concessionária de caminhões Holtan Bil, também da Noruega, que fará a venda desses veículos, toda a construção da cabine será feita em chapas de aço, com acabamento interno de alto padrão.

Outro anúncio interessante é que, a partir de agora, a versão bicuda desenvolvida pela empresa Tuft CustomService para os caminhões Scania terá suspensão a ar com quatro pontos na cabine. Geralmente, por conta do capô na dianteira, a suspensão da cabine é prejudicada.

A empresa não detalhou como será feita essa modificação, nem como será o efeito sobre o capô. A divulgação dos dois novos modelos Scania modificados vai ocorrer no início de 2025.

A Scania do Reino Unido já havia criado uma Scania 730 S V8 Longline 6×2, com a cabine que recebeu a denominação CS31, construída pela fábrica de veículos especiais em Laxå, na Suécia. Apesar disso, apenas uma unidade foi montada, da foto que abre a matéria (acima) e também com o interior mostrado abaixo.