Caterpillar C175-20 é um dos maiores motores a diesel do mundo
Há mais de cem anos, os motores a diesel dominam uma grande parte das operações de transporte, mineração e até mesmo geração de energia no mundo todo. Com o passar dos anos, foi necessária cada vez mais potência e torque, e o estado da arte da Caterpillar é o C175-20, talvez o maior motor a diesel de quatro tempos do mundo.
Esse motor é usado em geradores elétricos gigantescos e também na monstruosidade chamada de 797F, um caminhão de mineração com mais de 400 toneladas de capacidade de carga.
O motor é construído com 20 cilindros dispostos em V, com cilindrada total de 106 litros, ou 5,3 litros por cilindro. Cada cilindro é maior do que muitos motores a diesel que existem por aí, em outras aplicações.
Com essa configuração, a potência bruta desse motor é de 2.983 kW, ou 4.055 cavalos. O torque é de 22.335 Nm, quase dez vezes superior a qualquer caminhão a diesel normal das estradas brasileiras.
O motor mede 6,6 metros de comprimento, com 2,1 metros de largura e 2,2 metros de altura, e pesa 25 toneladas quando montado no grupo gerador de energia.
Como gerador, ele pode gerar até 4 MW de eletricidade, suficiente para alimentar até 350 casas médias. E é um gerador desse que alimenta quase toda a região de Mustique, no Caribe.
No caminhão de mineração 797F, ele opera com peso bruto de 623,7 toneladas. Vazio, o caminhão pesa 261 toneladas. Mesmo com tanta potência e torque do C175-20, o caminhão tem velocidade máxima de 63 km/h.
Porém, existem motores a diesel bem maiores do que esse. A diferença é que operam em ciclos de dois tempos. O maior de todos é o Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, usado em navios gigantescos, que tem potência de 108 mil cavalos. O peso desse monstro é de 2.300 toneladas, consumindo até 14 mil litros de diesel pesado por hora, a 120 rpm.
