Empresa vai lançar Peterbilt híbrido com motor Scania que reduz consumo em 40% nos Estados Unidos
A ReVolt Motors, dos Estados Unidos, vai apresentar o primeiro caminhão híbrido que poderá equipar grandes frotas nos Estados Unidos, reduzindo consumo e emissões de forma menos onerosa às empresas. A empresa texana esperar chamar bastante atenção no Mid-America Trucking Show em Louisville, Kentucky, de 27 a 29 de março de 2025, com a apresentação do primeiro Peterbilt 379 híbrido do país.
O caminhão usa uma combinação de um motor elétrico e um motor diesel, da Scania, que opera como um gerador elétrico. O caminhoneiro pode escolher usar o sistema híbrido ou apenas o motor elétrico, especialmente em zonas de baixas emissões de poluentes.
A potência total do caminhão é de 670 cavalos, com torque impressionante de 4.750 Nm, garantindo que o sistema seja vantajoso em qualquer tipo de operação de transporte, mesmo com cargas muito pesadas ou em locais com aclives acentuados.
A ideia da empresa em usar um clássico Peterbilt 379 é mostrar que a tecnologia pode ser instalada em qualquer caminhão, o que mantém a identidade do caminhoneiro norte-americano.
“Os caminhoneiros americanos querem que seus caminhões reflitam sua identidade, e nossa tecnologia de retrofit permite que eles continuem dirigindo os caminhões que amam enquanto ainda ganham a vida”, disse Gus Gardner , fundador e CEO da ReVolt Motors.
Além da redução de custo, já que um caminhão puramente elétrico pode custar US$ 500 mil ou mais, o sistema de retrofit elimina a necessidade de instalação de uma unidade de energia auxiliar (APU) separada para alimentar a cabine leito sem deixar o motor principal em marcha lenta, fornecendo aos motoristas aquecimento e ar condicionado quase infinitos.
Em uma operação pesada, o caminhão obtém uma média de consumo de 12 milhas por galão (5,1 km/l), o que demonstra uma redução de consumo superior a 40%.
Todos os detalhes técnicos do caminhão serão apresentados durante o Mid-America Trucking Show, em março.
