Ford Otosan atualiza motor para o F-Max

O caminhão Ford F-Max está recebendo uma nova versão do motor Ford Ecotorq, chamado de GEN 2, que atende aos padrões de emissões Euro 6, para o mercado europeu e da Turquia.

Além do F-Max, o novo motor passa a ser usado na linha F-Line, baseada no Ford Cargo, que era vendido no Brasil até 2019. O novo motor mantém os números de seu antecessor, com 500 cavalos de potência, 12,7 litros e 6 cilindros, mas ficou até 11,3% mais econômico, podendo também ser abastecido exclusivamente com HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado).

O novo motor foi testado em operações reais, em oito países, com uma quilometragem total de 1,5 milhão de quilômetros, além de 25 mil horas de funcionamento.

Outras novidades, além do motor, são melhorias aerodinâmicas no modelo F-Max, que ajudam a reduzir o consumo, além de mudanças na suspensão da cabine, que deixam as viagens mais confortáveis.

Tecnologias como retrovisores digitais, que substituem os espelhos por câmeras e telas, além de um sistema de persianas automáticas no radiador, chamado de Active Grill Shutters, que aumenta ou reduz o fluxo de ar que passa pelo radiador, também passam a ser disponibilizadas para o modelo.

A Ford Otosan tem investido na divulgação e em várias melhorias para o F-Max, visando ganhar espaço na Europa, mas o crescimento da marca naqueles países é bem lento.